Da, wie gesagt, im Biete-Bereich keine Antworten möglich sind, jedoch selbige erwünscht sind, habe ich den Fred mal hierher dupliziert.


Hier der originale Beitrag:

http://www.zxr750.de/board/viewtopic.php?f=5&t=61850" onclick="window.open(this.href);return false;

Ja, das muss herunter genommen werden. Ist bei der ZXR aber nicht so der Aufwand.

Na jetzt dichten die Teile ja. Und soweit mir bekannt ist, gibt nur einen Hersteller für diese Dichtsätze.

Das Rätsels Lösung war recht naheliegend: Drei von vier neuen Schwimmerventilen haben nicht gedichtet. Scheint ja grundsätzlich eine tolle Qualität zu sein. Alleine schon die Passungenauigkeit der Schwimmerkammerdichtungen, da wirst ramdösig beim Zurechtfriemeln. :? Maßnahme: Die Nadeln in den Sitze...

Du meinst den Ablauf, woran auch der Messschlauch zur Ermittlung des Flüssigkeitspegels angeschlossen wird?

Nein, darauf habe ich extra geachtet. Die haben exakt die gleiche Position wie die originalen Teile. Ich schaue sicherheitshalber aber trotzdem nochmal nach. Dann werde ich mal die Schwimmerkammern komplett abnehmen, den Gaser umdrehen und mittels Benzinpumpe mit Druck beaufschlagen. Quasi so, wie e...

Alles schon versucht, daran lag es nicht.

Boah ey ich krich die Motten :wut: Gaser 2-4 saufen immer noch ab, obwohl die Schwimmereinstellung inzwischen bei teilweise bei 18mm liegen. Da regt sich kaum noch was und die Drecksdinger pissen oben raus bzw.der Drosselklappenschacht läuft voll. Der Flüssigkeitspegel ist auch zu hoch bei den dreie...

Das könnte natürlich durchaus Sinn machen

Der "Kork", um es mal so zu formulieren, sind Einsätze in den Kolben der Bremszange. Zumindest haben die Kolben samt Einsätze eigene Teilenummern. Ob die Sachen allerdings noch zu haben sind, müsstest du dir erfragen. Die Zangen der ZXR waren ja schließlich noch an etlichen anderen Modellen verbaut,...

Hallo Börni! Vielleicht möchtest Du dich nach so langer Abstinenz nochmal vorstellen? Irrtum, mein Lieber. Ich bin hier nach wie vor regelmäßig eingeloggt, um dir auf die Finger zu schauen :loldevil: Zum Thema: Tatsächlich gibt es bei Ron seine Ayers ein Bauteil, welches so ähnlich ausschaut wie di...

Hallo, ich bin der Börni, komme gerade aus der Garage und habe nach langer Standzeit der Jott das gleiche Problem mit versaufenden Zylindern. :mrgreen: Nadelventile und Nadelstöcke sind bereits erneuert, trotzdem schließen die Ventile wohl nicht, weshalb der Sprit (bei dauerhaft angeschlossener Pump...

Nicht jeder Belag funktioniert auf verschiedenen Scheiben gleich gut. Hier spielen Erfahrungswerte, erlangt durch Probieren, eine entscheidende Rolle.

Dieses Verhalten muss nicht zwangsläufig etwas mit der Pelle zu tun haben....abgenudelter Asphalt mit Verwerfungen kann eine Menge Ungemach erzeugen.

ledersteve hat geschrieben:so die ersten 400 km voll mal schnell nach martfeld auf ne curywurst.

Wo gibts denn in Martfeld noch ne gescheite Horst, die Curryworst? Sach jetzt nicht, Steven's Bistro...

Es gibt solche und solche Jahre. Vielleicht ist das nächste Treffen, welches es unbedingt geben sollte, ja etwas besser besucht. Mir hat es im Sauerland sehr gefallen, was nicht zuletzt an der geilen Truppe lag (und dem Nachwuchsfahrer). Außerdem waren alle Teilnehmer fahrerisch und fäkalisch annähe...

muck van kinsky hat geschrieben:...meine frage ist welche zündbox von anderen modellen passend ist.plug and play ohne anpassungen oder anlernen...

Alle von der Jott. Andere passen nicht bzw haben eine andere Belegung.

Dann würde es im geschlossenen Raum aber wesentlich mehr Sinn machen, weil wegen ohne termische Verwirbelungen und so. Ist wie beim Schutzgasschweißen...

Dein Gefühl bezüglich Michelin täuscht dich nicht. Bereits seinerzeit hatten die Michels immer wesentlich mehr Silika-Anteile zur Verbesserung der Nasshaftung, was aber im Gegenzug für leichte Rutscher beim Hausstreckenknistern verursachte. Mein Fall sind die Franzgummis nie gewesen, das gebe ich eh...

Und jetzt ich wieder: Avon Storm 2 Ultra. Prima Fahreigenschaften und hat auf der Zett 1000 seinerzeit knapp 8000 km gehalten.

Hm, ok. Du bist noch völlig unbefangen in Bezug auf Kratzi. Vielleicht besser so

Ein Reifen, der ganz bezahlt ist, sollte auch komplett benutzt werden.

Kann das sein dass der Name Ronny ein garant für schlechte schraubergene ist :loldevil: :loldevil: :loldevil: :wink: In his face :twisted: Zum Thema: Eine 27 Jahre alte Möhre zu kaufen und dann kein Schrauber zu sein, ist natürlich gewagt. :prost: Aber kein Ding der Unmöglichkeit. Gewisse Standarts...

Wenn die Indikatoren erreicht sind, ist es eh schon zu spät. Die liegen nämlich bei einem Millimeter, somit sind die in Schland erforderlichen 1,6 mm längst unterschritten und es könnte u.U. Geld kosten. Auf solche Sparmaßnahmen kann ich verzichten. Mopedfahren kostet nunmal Geld, da soll es am Reif...

Ich finde den nicht gut. Das ist immer ansichtssache und nur man selbst muß sich wohlfühlen damit. Die PiPo-Kacke habe ich damals von der R1 (RN12) geschmissen, weil ekelhaft zu fahren :? Kippelig, ungenau und absolut nicht spurstabil. Auf der ZXR jedoch fuhr er sich lange nicht so schlecht. So kan...