Ist wohl jetzt etwas spät um danach zu Fragen oder?
Hoffen wir das es kein Fake-Nachbau ist un der Bock damit ordentlich läuft

Microfiche Clutch

Teil Nr.:11012

Die Hülse ist hinten zu und steckt auf der Druckstange, mit dem geschlossenen Ende zum Druckzylinder

Hülse dazwischen?
Beläge in Öl eingeweicht vor der Montage?

Auf der Gixxer ist der noch ne Nummer mehr, die hat den Vorschalldämpfer im Krümmer nicht

Nun Ja, zurück zum Thema wir haben doch noch die Übersicht
Da gibt´s genug zu lesen was passt.

Den kann er aber nicht, ist´n Slip on. Hätte da einen fast neuwertigen Gualdi mit super Sound :loldevil: (Sorry, aber der ist für kein Geld der Welt zu verkaufen :!: Der hat emotionalen Wert :prost: ) Mit "Serienstrang" laufen Bos, Shark und LeoVince gut.Das Standgemisch sollte evtl. etwas fetter ge...

Öhm... Wadde ich guck mal... Nö....

Nur von den Stinger-Klebern hab ich noch welche, aber sonst garnichts mehr.

Kannst den Korb mal rausnehmen und nachsehen.
In dem Zug kannst Du auch mal nach der Limakette schauen.

Hab da auch ein Geräusch von dem ich seit ner Ewigkeit nicht weiss woher es kommt,
Korb,Lamelle,Scheiben, Druckplatte, Druckstange getauscht und es ist immer noch da.

Dann habt ihr ja schonmal ein schönes Moped

DerLobensteiner hat geschrieben: Devil auspuff

Buuuh, am besten noch leergebrannt und undicht?
ZXR´s sind richtige Diven was die Töpfe angeht.

Das Standgemisch kannst Du ruhigen Gewissens auf 1 3/4 - 2 Ausdrehungen stellen.
Notfalls einen Test ohne Airbox machen.

Was für nen neuen Luftfilter hast Du eingebaut? K&N?

Guckst Du --> How I did it

Ja, ich kann den Gefangenen identifizieren
Das ist derjenige welcher.....

Kleinigkeiten, basteln darf Benny selbst, da ich die Vorlage irgendwo verbuddelt hab.
Sind aber 2 Stücke, also darf er´s einmal versch.....n .

Grüß euch Jungens... Das ich schlanke Töpfe mag ist kein Gehemnis, die alten Microns sind ,m.M.n., sowieso vom Sound eh über alles erhaben. Es müsste noch ein Bolt-on PCK von ner 9er B mit Nummer aber ohne Killer da sein..... (Glaub ich.... :kratz: ) Ein Figaroli Carbon ist ganz sicher da und´n Leo ...

Tankentlüftung ist auch ´ne mögliche Ursache.

Schau halt mal alles nach, die Pumpe zu Restaurieren bevor sie den Arsch hoch macht, hat sich auch bewährt.

Schöne Arbeit ihr 2.

Soll der Onkel mal gucken ob er ´nen würdigen Topf übrig hat

Das sind Hunderte Schrauben....es wird sich sicher keiner die Muehe machen, und die alle hier reinschreiben... S. Und wie du weisst, Bruder, ist Nobody der Größte :loldevil: Hier die Wichtigsten der J/K: Anzugsdrehmomente 01 Zündkerze 13 Nm Anzugsdrehmomente 02 Schrauben für Zylinderkopfdeckel 9,8N...

Moinsen..

Was man ja nicht hoffen will....

Welcome

petewithoutuse hat geschrieben:Bisschen Enduro, bisschen Cross - kann aber nichts wirklich gut. Eben einfach nur zum Spaß...

Wenns doch so ist, dann brauchst du ja keine Höchstleistungen zu bringen.
Hauptsache Gaudi....

Wird schon.

Willkommen

Entweder an der Lima selbst oder nur am Laderegler.

@ Gaby: Steh auf´m Schlauch, bitte erklär das genauer...
Achso, ein schönes Töff im anderen Fred

Mal abgesehen davon das die nachgefertigt wurden..

Tank hab ich noch einen, Sitzbankabdeckung auch einen und Stinger mehrere Sätze in silber und weiß.
Was bietest du denn?

Frame weiss ich nicht, da muss ich mal zu Cat hochwackeln und Fragen.

Bildverkleinerer

So What?

Klaus69 hat geschrieben: das Steffen ALLE Rechte hat.

GRUNDGÜTIGER! Dir ist schon klar was das heisst

Kennen ihn ja und da er sich beruflich auch mit IT beschäftigt, ist es eigentlich nur ein logischer Schritt.
Soll sich erstmal erholen und dann schaun was geht.