Terrini, was denkst du was es für ein Topf ist??
Wie gesagt wenn die Anlage da ist mache ich mal mehr detai foto's
Naja besser als Serie wird es schon sein. Wusste garnicht das Termignoni Krümmer für die H gemacht hat
Und der Preis ist ok.
Wenn jemand interesse an nem originalen krümmer oder Harpoon oder Bos topf hat kann er sich ja per pn melden

@Dodo
keine Ahnung was das für einer ist. Kommt mir zwar bekannt vor, jedoch ähneln sich viele Endtöpfe und es Ist mir, offen gesagt, auch Brause von welchem Hersteller der ist.

Ich weiß eben nur, dass der Topf weder Skorpion (alte Bezeichnung) noch Akrapovic (neue Bezeichnung) ist.

Ob die Krümmer passen, ob dabei dann ggfs. der Ölfilter (H2) abgedeckt wird, so dass beim Filtertausch jedes Mal die Krümmer runter müssen, wird sich dann noch zeigen. Von der Aufmachung des Krümmers, wenn er denn paßt, würde ich eher auf H1 tippen. Ob der Topf was taugt und zudem noch halbwegs Regelkonform ist, steht dann auf einem anderen Blatt.

Wünsche Dir, dass das kein Fehlkauf war.

Wenn der nix taugt verkaufe ich ihn halt wieder bei ebay. Was meinste ist das ein 54mm oder 60mm slip-on? Fährt den jemand hier im Forum nen Termignoni krümmer auf ner H? Oder generell andere krümmer auf ner H?

Ist schlecht zu erkennen, die eigentliche Rohrdicke. Schätze aber eher in Richtung 52-54. Auffällig ist die Blende am Übergang Verbindungsrohr zum Endtopf, die kenne ich nur von Originalanlagen.

Ingesamt scheint aber der Durchmesser aller Rohre recht großzügig bemessen zu sein, so dass das Teil ordentlich tönen wird. Die Delle im Verbindungsrohr wundert mich ebenfalls, sollte aber wohl keinen Einfluß auf die Abgase nehmen.

P.S. Endtöpfe wie dieser müssen regelmäßig auf Abbrand kontrolliert werden (entsteht zuerst dort, wo das Verbindungsrohr in den Schalldämpfer führt), was dann ein "Neustopfen" nach sich zieht. Macht man das nicht, wird´s zwar lauter, aber eben auch langsamer, da sich dort die Abgase stauen.

Ja das mit dem neu Stopfen kenne ich noch von meinen Lc4 Supermoto zeiten;)

Hat den jemand nen Foto von nem Termignoni oder Shark Krümmer für ne H??
Wüste ja schon gerne um was es sich handelt

es ist weder titan noch akrapovice.
die 4in2in1 krümmer wurden damals eher für 600er gemacht.
die frühen akra/scorpion töpfe gabe es nur in oval oder rechteckig mit großen radien an den ecken ....

hab noch ein bild im netz gefunden
http://cdn6.ducatiforum.co.uk/attachmen ... lder~2.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Der Endtopf erinnert mich etwas an den Devil der an der H meiner Maus dran war. Meine aber daß am Endrohrkranz Devil eingestanzt war. Da ist ja anscheinend rundrum mal so garnix drauf.

Ja und nen Devil hat kein Slip-On und kein krümmer der aus so vielen Teilen besteht. Devil ist doch 1 teil die Kacke

Kann ich nix zu sagen. Der Topf war am Ori Krümmer dran. Klang mir etwas zu sehr nach Kreissäge hatte aber wenigstens keine Leistungslöcher.

Naja wie gesagt sobald er da ist mache ich nen paar bessere fotos.
Wer kommt aus der nähe Wuppertal?

freestylerdodo hat geschrieben: Wer kommt aus der nähe Wuppertal?

Warum, willste 'nen Rennen fahren um zu gucken ob der Auspuff was gebracht hat?

Haha, ne müsste jemanden haben der mir meine Vergaser dann wieder Synchronisiert wenn ich die Sauber gemacht habe.
Deshalb, also kommt jemand aus der nähe?
Hatte auch mal nen Synchrontester nur finde ich den nirgendwo mehr;(

Den Synchrontester kannst du dir selber basteln!

VG

Wulfi 69, und wie? Haste da irgendwie ne anleitung oder so?

freestylerdodo hat geschrieben:Wulfi 69, und wie? Haste da irgendwie ne anleitung oder so?

Ja habe ich:

http://www.zxr750.de/board/viewtopic.ph ... on#p654812" onclick="window.open(this.href);return false;

VG

So Leute gestern ist die Auspuffanlage gekommen, passte 1a kein Klappern oder sowas. Scheint aber wirklich ne Shark zu sein denn das steht auch auf den Federn am Endtopf. Verarbeitung ist Top, kann mich nicht beschweren. Ölwechsel geht immer noch an der H2 da der Krümmer rechts dran vorbei geht. Slip On Durchmesser ist 52mm und die Krümmerrohre sind Innen 4mm größer als Original. Sound ist bis 6-7tsd richtig dumpf und danach Kreischend mit Feuer Was mich überrascht hat ist das mit dem Krümmer bis 60Grad Öltemp. nicht einmal der Lüfter lief. Gestern mit Original Krümmer ist bei 30Grad Öltemp. der Lüfter schon angegangen. Denke also auch das es ne gute Thermische entlastung ist.
Fotos gibt es heute Abend.
Dominik

Normalerweise lüftet der Motor so ab 102-104 grad....

freestylerdodo hat geschrieben:Was mich überrascht hat ist das mit dem Krümmer bis 60Grad Öltemp. nicht einmal der Lüfter lief. Gestern mit Original Krümmer ist bei 30Grad Öltemp. der Lüfter schon angegangen.

die 102 Grad waren Wassertemp. oder nich?

Was hat die Öltemperatur mit dem Lüfter zu tun? Da geht es um den Wasserkreislauf und der Ölkühler hat keinen Propellor!

VG

Stimmt. Hab Wasser und Öl vertauscht. ...

Aufjedenfall scheint es ne gute Thermische entlastung zu sein. Passt wie dafür gemacht
Weiß halt nur noch nicht wie es Leistungsmässig aussieht, das sehen wir dann später

Fährt den noch jemand nen Shark Krümmer hier im Forum?
52mm Slip On sind doch auch die anderen Slip On Töpfe oder?
Hab rausgefunden das die Yamaha R6 auch nen 52mm Slip On hat. Theoretisch sollten dann die Tüten passen

Hier die versprochenen Foto's von der Anlage

Hier