Die ist echt sehr schick geworden. Hast mal nen Bild von der HUV
Laß sie schön heil die gute

Bitte schön





Ich hab die HUV nur mit 2 Schrauben befestigt, da ich in den originalen Höcker
keine Löcher bohren will und werde. Dort wo sie jetzt befestigt ist, sind befestigungslöcher für die
originale HUV vorhanden.

Ja das sieht echt sauber aus. Hast du feun gemacht

War nicht ganz einfach, da es für die RR keine fertige HUV gibt.
Musste die alte etwas bearbeiten.
ich hoffe das hält alles so

gefällt mir total!

Haste den Lack in Grün original von Kawa gekauft?

Das Grün konnte der Lacker anmischen, aber das Lila war von Kawa nicht freigegeben und musste
bei Kawa bestellt werden.

Sehr, Sehr, Sehr schön!

Danke für die Blumen

Mal ein paar Neuigkeiten von meiner:
Es kamen die Kawa Aufkleber auf die Seite.
Ein originaler Auspuffhalter liegt bereit. Mir fehlen nur passende Schrauben
Die Flachies sind gesäubert und mit neuen Dichtungen versehen. Die ersten Test liefen mit den Flachies auch schon.
Sie ist schon fast fahrbar, obwohl keine originale Bedüsung drin ist. Bin also recht zufrieden damit. Der Rest ist Geduld.
























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Klasse Bike, Respekt

Das hast du wirklich gut hinbekommen.
Die sieht aus wie neu

Fast, ja. Mir gefällt die Farbe des Rahmens aber nicht. Auf der Farbkarte kam der Farbton dem originalen sehr nahe. Da der aber gepulvert wurde und nicht lackiert, wich das etwas ab. Der Plan derzeit ist, die Flachies zum vernünftig zum laufen zu bekommen (geht schon recht gut, aber unter 4000 ist das Anfahren noch recht schwer )
und den Rahmen, Heckrahmen, Gabel und Schwinge im Winter oder nächstes Jahr im originalen Farbton lackieren zu lassen.

Die sieht Wunderschön aus, echt klasse...
Das mit den Flachis bekommst schon noch hin..

NICE

Clap Hands !

Da bekomm` ich feuchte Augen

Und das Nummernschild is vom feinsten,Herr Nachbar

Respekt und Anerkennung!

Geil.....

Und es geht weiter. Die 7er ist mitlerweile komplett zerlegt und liegt braf in den Kartons verteilt.
Geplant ist es, den Rahmen neu in original Silber zu lackieren, da ich mit dem derzeitigen Farbton nicht zufrieden
bin. Noch eine Frage zur Gabel. Hat da schon mal jemand die Gabelfüße abgeschraubt? Wenn ja, ging es schwer
Die sollen ja mit lackiert werden und der letzte Ölwechsel liegt ja auch schon 2 Jahre zurück. Zerlegen werde
ich sie eh. Oder doch lieber im ganzen zum Lackierer geben?
Weiter ist geplant, alles sauber und schön zu machen, auch wenn es länger dauern wird. Hier und da werden
Schrauben ersetzen. Dann will ich mich noch dem Kabelbaum widmen, der mich, jedesmal wenn ich ihn derzeit anschaue,
zum würgen bringt.
Achso und hat schonmal jemand die Feder vom Federbein lackiert? Oder ist pulvern besser?

Feder pulvern...lack haelt nicht.
Gabelfuesse sind verklebt und mit Madenschrauben gesichert, die musst meist ausbohren.
S.

Da liegt ne Akra Anlage in der Ecke...und ich weiß wo die Garage ist.

Wann bist du wieder auf nem Dampfer?

Dauert noch ein Weilchen.

Hallo Howie,

schau doch mal wegen der Gabelfüße hier in meiner HowTo Anleitung.

http://www.zxr750.de/board/viewtopic.php?f=49&t=56842" onclick="window.open(this.href);return false;

Das mit dem Ausdrehen der Standrohre muss allerdings nicht immer so schwer gehen wie hier beschrieben.
Ich hab es zwischenzeitlich noch einmal gemacht und da ließen sich die Standrohre wesentlich leichter aus der Gabelfaust drehen.

Viel Spaß und Gruß,
Hans

P.S. Ein wirklich schönes Maschinchen ist das wieder geworden. Sehr lobenswert, den Originalzustand noch weiter zu verfeinern

Ich hab meine Gabelfüße aufm SWE mit der Dose lackiert. Ergebnis: Spitze!

Dazu hab ich sie einfach peniebelst gereinigt, mitm Schleifpad angeschliffen, Rohre bündig abgeklebt und los gings.
Wieso sollte das nicht auch in Deinem Fall klappen?
Einfach die Rohre samt Füßen dem Lackierer in die Hand drücken...
Wüßte nicht, was ihn daran hindern soll...
(Schrauben in den Gewinden nicht vergessen! )