Hab eben die Bilder meiner Jott rausgekramt. Bei der ist es so, das man den Kabelbaum nicht sieht. Denke mal die Strategen, die dem Motor gelackt haben-haben´s verbockt...

Die Strategen,die den Oeleinfuellstopfen mitlackiert haben?

So auch hier geht´s jetzt so langsam weiter, das Wetter ist ja mittlerweile so gut das ich in meiner unbeheizten Werkstatt schrauben kann.









Ich habe sie jetzt doch ganz auseinander geruppt da ich keinen Bock auf diese ewige Flickerei hatte.
Die Schwingenachse ist gottseidank nicht eingelaufen und leicht zu entfernen.





Nach dem abschleifen und grundieren kam doch tatsächlich die rote Scheiße wieder durch.




Und der Lack ist mir ausgegangen, Nachschub kommt die Tage wie man sieht ist es hier und da noch am durchscheinen



Ja der Motor....ist auch so ein Pflegefall, komplett grün und diese ekelige rote Farbe auf den Anbauteilen.....








Die habe ich dann in freundlichem schwarz gelackt.







Wenn der Motor mal raus ist ....gleich die drei Siri´s gemacht und den der Wasserpumpe erneuert...





Nur leider hat der Kollege hier versucht mit Silikon von aussen sich abzusichern...



Bis auf die Welle...



Wollte den Motor nicht in grün haben und habe ihn gelackt--aber mit Reißlack, denke das es dann ganz geil aussehen wird

Der rosa Rahmen ist so geil

Auf die Optik des Motors bin ich sehr gespannt!!!

ich hätt die ganze karre in eine badewanne voll brezenlauge gefahren. unfassbar

Wär vernünftig gewesen.

Ader den rosa Rahmen hättest wirklich lassen können

Tja, Rückschläge gehören dazu....

Der Reisslack vom Motor ist kacke und hält nicht, werde ihn(wieder) mit Verdünnung abwaschen und dann neu lacken(diesmal aber kein Reisslack)

Der Rahmen..... Ja was soll ich sagen, hab mir Beize geholt und werde ihn entlacken und dann neu aufbauen. Die Schwinge habe ich schon angefangen. Es ist ne kack Arbeit aber ich will nicht, daß Deakon(Björn) recht behält und bei jedem kleinem Kratzer es rot unterraus schimmert...

Da es so ein Candylack ist kommt es immer wieder durch


Langsam hasse ich rot...

Schwinge fertig entlackt...

Das ist die Strafe dafür dass du dich über meine rosa Schrauben lustig gemacht hast.
Du kannst den Rahmen nach dem einpinseln mit abbeizer in Folie einwickeln und alles lange einwirken lassen... dann könnte Mann es mit nem harten Wasserstrahl abspülen... aber Wasser und beize getrennt entsorgen

Okay, Henning sein Wunsch wurde wahr..... Es wurde die Hölle, Nach dem ersten Beizen musste dennoch geschliffen werden weil es ja schön werden soll....




Nach AUSGIEBIGEN schleifen wurde dann endlich gefüllert...







Dann konnte man auch die Rahmennummer wieder richtig lesen



Habe ordentlich Silber drauf gehauen. Waren so 6 Schichten. Dann 4x Klarlack. Hoffe das es reicht
Bilder hier fertig mit Klarlack.






Flux noch nen graden Heckrahmen besorgt da der alte mehrfach durchbohrt-und mit dem Hammer bearbeitet...
Diesen Rahmen habe ich übrigens vom Member HIHNER schnell und günstig geliefert bekommen. Dafür meinen Dank


Okay.....Der Motor..... Habe mal wieder den Motor gewaschen, Reisslack ist kacke...
Die letzten roten Teile schwarz gelackt, den Motor selber Silber
Ob der Plunder hält ....mal sehen gibt da im Netz die Unterschiedlichsten aussagen. Vielleicht muss ich da noch mal bei.....



Die Magnesiumteile mochten die Beize irgendwie gar nicht, die Oberfläche wurde merkwürdig rauh und spröde, habe dann wieder mit dem Messing Zopfbürstenaufsatz der Bohrmaschine alles weggeschliffen evtl. lass ich es so.....



Achja, zwischendurch hatten wir im Norden unser wunderbares SWE und dort habe ich mit Börni meine K-Gabel wieder in schuss gebracht

Bin am zusammen bauen......Ich hasse Elektrik...

Hab beim Einstellen Mist gebaut...

Ja auch hier ging es weiter, diejenigen, die bei Fb sind haben ja den einen oder anderen Fortschritt schon gesehen









Erste Anprobe des neuen/alten Kleidchens, da am Auspuff und Kühler etwas nachgebessert werden musste...




Alle Bremsen waren so ekelig, geht noch aber eben nicht mehr schön.




So jetzt ging´s zur Sache, DIE ELEKTRIK, um es kurz zu sagen....ja es wurde ordentlich daran herumgeschnibbelt !

Die Nicht funktionierenden Ochsenaugen und die komische Lichanlage(vormals) haben halt Spuren hinterlassen.

Ich hatte kein Blinksignal und ging auf die Suche...







Nicht nur das ich keinen Blinker mehr hatte, die Armatur wurde verunstaltet und es wurde daran herumgelötet, bei der Fehlersuche habe ich gesehen das ein Kabel trotzdem ab war




Okay, ich hatte keine Wahl, der Kabelbaum muss auf.... Ich hasse es....




Ja lange Rede kurzer Sinn...Zwischenzeitlich hatte ich wieder Blinker dafür aber kein Abblendlicht













Nach dem Studium Diverser Threats und Karten der Elektrik habe ich dann tatsächlich den Fehler gefunden und alles zurück gerüstet. Und wieder verpackt



Nun ist alles schön nice&clean.....Da ich auch hier auf Einzelzündspulen umbaue ist auf dem Motor schön Platz





Nebenbaustelle, ein Düsenstock ist nach dem Ultraschall Bad völlig unmotiviert abgebrochen. Ersatz wurde mir Umsonst geliefert vom Gralssucher.....!






Tankschloss Umbau..




Achja wen es Interessiert, Ein Fcr 39 wiegt 3,1 Kg



Meine Jott ist wieder ne Jott....mit Ersatzkleidchen :traus:

Geht aber gut voran, super Sache Bernd.
Wird wieder nen schönes Motorrad

Ja geht so lala voran.
Beim nächsten Mal werde ich die Flachies drauf setzen, mal sehen was dann so passiert.

Einzelzündspulen(Gsxr1000) und Teilkabelbaum(Fireblade)




Musste den Kabelbaum aufmachen weil da zu viele Kabel dran waren und ich letztlich nur die Stecker brauchte...



Nächste Woche kommen die Flüssigkeiten rein und der Flachie drauf,mal sehen was dann passiert... :wixx:

Also das silberfarbene Klebeband ist doch ein Nogo

Stimmt mir auch nicht, hab nen neuen geknüpft.



Hatte heute nen kleinen Probelauf, dabei aber gemerkt das mindestens zwei Kammerdichtungen so hart und spröde sind das es ein Quell der Freude war zu sehen wie der Sprit rauslief....




Naja, es geht dann weiter...

Sehr schöne Sache dieser Aufbau der K.

Abend,gibt es hier schon was neues.

Joar.... Nachdem ich beim Flachie noch ein paar Gummis getauscht habe ist er dicht. Aaaber.... die Spritpumpe hat immer wieder sporadisch die Arbeit eingestellt . Aufgemacht und gemerkt das ich mit nem Repsatz nicht weiterkam da alles top war oben, nur die Fördereinheit IN der Pumpe war verrostet und verkottert. OK neue Pumpe (China Teil) eingesetzt. Und natürlich war der Sprit Hahn hin und hat gesuppt. Da hat ein Repsatz Abhilfe geschaffen... Heute dann den Ofen an geschmissen und sie läuft leidlich. Standgas ist mau aber wen man Gas gibt gehts ab. :jerk2: Also so als kleines zwischenfazit: nach gut zehn Jahren Standzeit mussten viele Gummi Teile erneuert werden.

Bremsen sind jetzt auch in der Mache und angebaut. Entlüften noch und gut.

Danach Ölwechsel mit Filter.

Und wenn die Reifen da sind mal ne Probefahrt...



Morgen oder so mache ich noch ein paar Bilder.

Denke das ich Anfang Juni das Moped fertig habe und Bein Tüvonkel mal vorstellen werde...

Stark!
Weiter machen!

Hallo.
Ein Haufen Arbeit. Aber es lohnt sich.
Sehr schön bis jetzt, weiter so!
(Einzig das silberne Klebeband würde mich persönlich stören..)

Abend,wie gehts voran. Hast du schon eine Probefahrt machen können.

Heiko1969 hat geschrieben:Abend,wie gehts voran. Hast du schon eine Probefahrt machen können.

Nö.

Der Flachie hielt kein Standgas, habe ihn dann nochmals runter genommen und die Düsen gesäubert.

Dabei sind mir die letzten drei Düsenstöcke kaputt gegangen(die Mutter ist einfach "plopp" abgebrochen).
Durfte den Rotz dann mit nem Linksausdreher raus holen.

Dabei habe ich dann bemerkt, das die Luftdüsen ohne Scheibe und O-Ringe eingesetzt wurden...

Also versucht die Teile zu beschaffen: U-Scheiben und O-Ringe kein Ding, die Düsenstöcke---nicht mehr lieferbar

Bekomme aber welche aus Serbien von Sascha(McmRacing).

Ich hasse Flachies...