Guck mal ob hier was dabei ist.
Kawasaki-decals.com
Ist zwar nicht Europa, hat kollege aber schonmal bestellt. Qualität ist i.O. und kam recht schnell an.

Mahlzeit.... Wollte euch mal kurz die Auflösung meines Problems mitteilen. Hab ihr ne Ladung frischer zündkerzen verpasst und mal frischen sprit von'ne tanke geholt. Und siehe da, sie lüppt wieder. Keine Ahnung ob nu die kerzen oder der sprit das problem waren, is mir aber auch wurscht, das Ergebnis...

Mal ne andere Sache. Hat zufällig jemand noch einen Satz stabzündspulen von einer 636C rumliegen die er zu feststecken verleihen würde?

Spullen wurden getauscht, ja. Ist aber alles wieder so wie es sein soll. Kompression kann ich mir nicht vorstellen da die 7er vorher noch lief. War halt nur am überlaufen. Kerzen sind momentan auch mein Favorit obwohl ich es mir nicht erklären kann wie die vom ausbauen und wieder einbauen nicht mehr...

Jep. Kerzen sind nass. Werd mal neue ausprobieren.

Aber natürlich. Deshalb hab ich im ersten Post ja schon geschrieben, im ausgebauten Zustand ist auf allen vier kerzen ein zündfunke.

Grüss dich. Die Geschichte mit spritpumpe vorfördern lassen kenn ich und hab ich natürlich auch gemacht. Und warum sollte sie mit bremsen reiniger pur im ansaugtrakt nicht anspringen, das zeug ist leichter entzündlich als benzin. Hab ich auch schon öfters, an der 7er und an anderen Fahrzeugen schon ...

Nein, nur die genannten arbeiten. Davor lief sie ja problemlos nur das der vergaser übergelaufen ist.

Haben wir auch schon.

Mahlzeit kratzi. Gut falsch ausgedrückt. Ja ich meine die gemisch schrauben. Und mit falsch eingebaut meine ich die Reihenfolge, sollte sein, Dichtung, Unterlegscheibe, Feder Gemisch schraube. Ich hab gemacht, Feder, Dichtung, Unterlegscheibe, gemisch einstellschraube. Das kann es aber nicht sein wa...

Mahlzeit ihr lieben. Normalerweise kriege ich an meiner 7er so ziemlich alles selbst hin. Aber dieses mal steckt der wurm drin. Es fing damit an das nach dem winter der vergaser nach dem winter sprit in mein öl laufen zu lassen. Also gut, Standard Prozedur, gaser raus schwimmer kammer auf, alles sau...

was is' n das für ne airbox?

Da könnte man echt anfangen zu sabbern

Schelle Ansaugstutzen Zylinder 3...

Dieses Phänomen haben wir letztens an der 7er eines Kollegen gehabt. Hat sich hinterher heraus gestellt das er die schelle die den gaser am gummi hält, verdreht war und die schraube der schelle (3. Zylinder) die Drossel klappen daran gehindert haben komplett zurück zu gehen.

Werde es mir mal anschauen und versuchen....

Kast du das ganze mal in einen schaltplan übersetzen?

Und nochmal kurz zur farbwahl. Auf den ersten Blick nicht so der brüllen aber je länger ich mir die Kombi aus gelber Rahmen , schwinge und tank mit carbon verkleidung ansehen desto besser gefällt es mir.

Die kette am Rahmen sieht aber verdammt eng aus.

Das mit dem preis ist halt einfach mal interessant gewesen, besonders was der tüv onkel aufruft. So mit high end carbon verkleidung u.s.w. ist ja nicht ganz so wichtig bei dem Umbau. Wichtig ist halt so das grobe Paket bis zur zulassuns reife. Also mal davon ausgehend das man lamentieren hin bekommt...

Doktorarbeit!?!

Noch mal ne kurze Frage zur Verbindung airbox/Rahmen. Sind diese Gummi matten relativ flexibel und trozdem straff? Da ich ne zx7r habe habe ich ja auf beiden Seiten so einen ram air schnorchel und suche nach ner möglkeit airbox auf den Anschluss (eigentlich ist es ja ne rohr durchführung) dicht,leic...

Moin, sag mal wie hast du die schläuche (gummimatten) verklebt und wie leicht ist der luftfilterkasten ein und aus zu bauen?

Schade....
Aber ich bin mir sicher das du noch eine Lösung finden wirst. Wie gesagt, würde nicht evtl ein Stück schlauch eines Fahrrades funktionieren? Zumindest das Stück von der airbox zum Rahmen solte damit problemlos brückbar sein.

Ich kann mir vorstellen was du meinst, bin aber zu dusselig die dinger zu finden. Hast du vielleicht mal einen link zu so einem verbinder?