Hallöchen...

irgendwie habe ich nun beim reinigen gesehen, das bei der Ölablassschraube als zugezogener Öl raus gekommen sein dürfte!?


Der Metallene Dichtring sieht nicht zerstört oder sonst irgendwie beschädigt aus...




Am Kopf sieht man noch etwas altes Öl.


Kann man nicht statt dem Aluring eine Gummidichtung, wie bei so vielen andren Dichtungs-Schrauben, drunter setzen?

Oder muss ich die mitm Aluring einfach wieder so fest anknallen, das wieder nur mühsam auf geht?

Im Normalfall macht man ne Kupferdichtung rein... meiner Meinung nach könnte Alu vielleicht auch gehen, weiß ich aber nicht. (Lasse mich auch eines besseren belehren was Original verbaut ist)

Und angeknallt wird die Schraube nicht. 20NM im WHB! Das ist gefühlt ne große Ratche mit zwei Finger festziehen...


Grüße

Benny hat geschrieben:Im Normalfall macht man ne Kupferdichtung rein... meiner Meinung nach könnte Alu vielleicht auch gehen, weiß ich aber nicht. (Lasse mich auch eines besseren belehren was Original verbaut ist)

Und angeknallt wird die Schraube nicht. 20NM im WHB! Das ist gefühlt ne große Ratche mit zwei Finger festziehen...


Grüße

Also die Schraube war so schon drauf, ich schätze das ist ein Aluring-sieht zumind nach Alu aus...
Und war festgeknallt, sodass ich sie fast nicht auf bekommen habe....
Hammer+Riesenratsche lösten das Problem schon



Ne Gummidichtung ist nicht möglich? Oder wie bei Wasserhähnen so ne Papierdichtung?

Da gehört ein Aludichtring oder Kupferring drauf.
Besorg dir einen neuen und gut. kostet keine 50 cent das ding

hab mir beim louis ne ablass-schraube mit magnet für 5,6 euro bestellt...

ein neuer dichtring ist pflicht, kann man einmal drehen aber die gefahr der undichtigkeit ist hoch...

Kostet ja nix das Ding. Hab davon immer welche liegen. Wechsel die immer wenn die schraube raus war, hab da schlechte Erfahrungen mit gemacht