Hallo zusammen,

hab' grad meine Gabel draußen. Bei der Gelegenheit schau ich mal rein...die Federn fühlen sich lasch an und das Öl wird sicher nichtmal mehr als Gülle-ersatz taugen.

Meine Frage: sollte man dichte und augenscheinlich unbeschädigte Simmeringe präventiv wechseln? Ich meine die sind sicher schon so alt wie die Karre...also 50Mm und 15 Jahre...

Würd` ich machen: Hast die Gabel jetzt ja eh auseinander und so teuer sind sie ja nicht...

gute idee die simmeringe gleich zu tauschen. Hab ich auch gemacht!

Da habt ihr natürlich meine Zustimmung...allerdings hab ich das noch nicht gemacht (hatte sowas noch nicht nötig). Und so wie das im WHB aussieht besteht doch die Chance die neue Dichtung gleich von vornherein zu beschädigen? (benutzt ihr wirklich diese komische Vinylfolie??? Ich bin ja eher der CD-Typ ).
Deshalb hab' ich nachgefragt...so von wegen "never touch a sealed system" oder so...

Vinylfolie?

naja...Vinyl halt...steht so im WHB (12-12). Die schreiben war was von bestreichen, auf dem Foto sieht es aber nach einer Folie aus...?

Mal was anderes: habe bisher nur 2-teiliges Sets für die Dichtungen gesehen. Das waren glaube nur die Staubdichtungen. Wie sieht's mit den Öldichtungen aus? Auf die kommt es ja an... also noch einen 4tlg. Set ausschau halten oder gleich zum Kawa-Gauner des Misstrauens??? Benutzt ihr einen Öldichtungstreiber??

P.S. weiß jemand was so eine Führungsbuchse kostet? Irgendwie hatte ich in Erinnerung, daß im Handbuch ein Verschleißmaß steht...scheinbar geirrt...wann sollte man die tauschen??? (Oder gab's doch ein Maß)?

Sonic hat geschrieben:...Benutzt ihr einen Öldichtungstreiber?...

ich treibe die simmeringe mit dem (umgedrehten alten simmering)
als schutz und einer hartholzbeilage ein ...

... ein pvc rohr ueber das standrohr geht allerdings auch ....

ich nehm nen eintreiber...
wenn man ihn hat, isses ne feine sache.
S.

Die Sets bei den großen Versandhäusern enthalten im Regelfall um die Simmerringe. Die Führungsbuchsen gibt`s meines Wissens nach nur beim freundlichen.

Mit den Simmeringen meint ihr die Staubkappen? What about the "Öldichtungen"??? Die, die laut WHB nach dem vollständaigen Zerlegen immer NEU müssen...

Sonic hat geschrieben:... Simmeringen meint ihr die Staubkappen?...

simmerringe = simmerringe
staubkappen = staubkappen

.... ....

alter-mann hat geschrieben:simmerringe = simmerringe
staubkappen = staubkappen

Das nenn ich mal eine GLEICHUNG ...sogar zwei!!

Staubkappen bleiben erhalten.
Simmerringe = Radialdichtringe werden getauscht.

Sonic hat geschrieben:... What about the "Öldichtungen...

bzgl. "gleichung" fuer oeldichtung ... keine ahnung.
da ich mir hierrunter nichts vorstellen kann ...

Öldichtung = Simmerring / Radialwellendichtring

Das einzige, was du brauchst sind die Simmerringe, ansonsten die Gleitbuchsen (kosten aber nicht die Welt, siehst ja, wenn du alles auseinandergebaut hast, ob sie noch gut sind, dürfen halt keine Riefen haben
Billig bekommst du alles bei Luckyrossi !!!

Staubkappen würd ich auch mit tauschen, die alten sind meist ausgenuddelt.

Als "venyl" hab ich ne dünne alte plastetüte genommen. Ordentlich einölen das ganze und schik.

@marco
PVC-Rhr geht gut bei der H, bei der USD geht echt geiler mit nem eintreiber (den man natürlich selber bauen kann)

heizer_2 hat geschrieben:....@marco
PVC-Rhr geht gut bei der H, bei der USD geht echt geiler mit nem eintreiber ...

... eigentlich existiert in mein kopf nur .... H ....
andere modelle kenne ich nur vom hoeren-sagen ...

... hab da aber schon mal was von gehoert ... das es noch andere modelle
ausser h ... geben soll

ja, die gibt es... sogar mit einigen technischen neuerungen .

neumodischer kram !