Das letzte Mal beim Tüv sagte man mir, die montierten Reifen seien gar nicht zugelassen. Ich kaufte das Krad so und machte mir da keine weiteren Gedanken drum.

Im Fahrzeugschein steht unter 15.1 und 15.2:
120/70VR17-V260
170/60VR17-V260

Ein zusätzlicher Eintrag lautet wir folgt:
A.MÖGL:VO:METZELER ROADTEC Z6 FRONT 120/70ZR17 M/C(58W)TL I.V.M.HI.ROADTEC Z6 180/55ZR17 MC(73W)TL

Ich nahm an, eine TÜV-Zulassung bestätige eine bestimmte Reifenart, die z.B. über der Standardgröße für das Fahrzeug liegt, so dass auch ein anderer mit gleicher Größe aber anderer Marke montiert werden könnte. Oder bezieht sich so eine Zulassung tatsächlich auf eine bestimmte Marke, so dass wirklich nur dieser Metzeler und nichts anderes gleicher Größe gefahren werden kann?

Aufschreiben was aktuell drauf ist - Hersteller, Größe, Bezeichnung der Reifen.

Auf der Website des Reifenherstellers nachschauen, ob es ein Freigabe für Dein Modell gibt. Sofern ja - Freigabe ausdrucken und bei Vorführung oder Kontrollen bereit halten = alles o. O.

Das werde ich gleich mal für einen bestimmten Reifen durchgehen. Danke für den Tipp!

Aktuell ist dieser installiert, der auch eingetragen ist:
http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?d ... =100&m_s=1

Dank Aufhebens der alten Verkaufsanzeige des Motorrades, habe ich jetzt noch den Namen des Reifens, der angeblich nicht zugelassen war, es ist der Dunlop Qualifier gewesen.

Anhand der Informationen auf den Seiten von Dunlop, ist der Reifen "Dunlop Qualifiers" zugelassen für die ZXR 750. Also hat die Werkstatt damals eine Falschaussage getroffen. Vielleicht, um etwas teurere Reifen verkaufen zu können? Es war auch die Werkstatt, wo man mir mitteilte, wenn dieser Metzeler im Fahrzeugschein eingetragen sei, dann sei auch nur dieser Reifen zugelassen und kein anderer. Wenn man im Bereich Motorrad nicht alles selber weiss und macht...

Kommt darauf an, in welcher Größe er montiert war, die Reifenfreigabe gilt nur für die org. Reifengröße
120/70 ZR 17 M/C (58W) TL Sportmax Qualifier 170/60 ZR 17 M/C (72W) TL Sportmax Qualifier
Stimmt die Reifengröße nicht überein ist der Reifen schlicht nicht zugelassen. Außerdem ist die Freigabe mit zuführen.

cherokee190 hat geschrieben:Kommt darauf an, in welcher Größe er montiert war, die Reifenfreigabe gilt nur für die org. Reifengröße
120/70 ZR 17 M/C (58W) TL Sportmax Qualifier 170/60 ZR 17 M/C (72W) TL Sportmax Qualifier

Ich verwendete bei der ersten Recherche bei Dunlop als Motorrad-Modell "ZXR 750", da ich die "H" nicht finden konnte. Im Suchergebnis wurde die entscheidende Reifengröße 180 aufgeführt.

Gerade eben aber verwende ich weiter unten liegende Einstellung "ZXR 750 (Mod. 89-90)", worauf nur noch Reifengrößen bis maximal 170 angezeigt wurden. Also hatte die Werkstatt doch Recht. Schade, ich hätte diesen Reifen das nächste Mal gerne wieder montieren lassen.

Seltsam, dass der "Qualifier" für das "J"-Modell zugelassen ist, für das Modell "H" aber nicht. So ein großer Unterschied besteht ja nun auch wieder nicht zwischen diesen Modellen, zumindest was die Reifentauglichkeit betrifft.

Die Seiten von Dunlop sind äußerst lahm. Es handelt sich wohl um eine Seite, die alle Anfragen aus der Welt verarbeitet. Da werden täglich etliche Werkstätten und Privatkunden anfragen und das nicht nur betreffend Motorräder.

Wer auch nmal bei Dunlop schauen will, was dort für ein bestimmtes Motorrad angeboten wird, hier ist die Suchseite von Dunlop:
http://www.dunlopmotorcycle.eu/dunlop_d ... /index.jsp

Kein bischen "Merkwürdig" das zwischen H und J unterschieden wird.
Sind ja zwei gänzlich andere Rahmen/Fahrwerks Konstruktionen die auch als eigene Fahrzeugtypen homologiert sind.

jedoch sind H und später mit einer 5,5" Felge hinten ausgestattet.

Der 170er ist eher ein Relikt der früheren Baujahre und mangelnde Freigaben für eine H sind eben Realität. Welches Interesse hat ein Reifenhersteller, für die paar H´s eine Freigabe zu erstellen?
Also wendet man den Reifen zu (in 180), für die es dann doch eine Freigabe von einem Hersteller gibt. So einfach ist das, da muß nichts bis ins letzte Molekül diskutiert werden. Alternativ kann man natürlich versuchen, sich "den" Wunschreifen eintragen zu lassen.

Hier die Unbedenklichkeitsbescheinigung für den Z6 (180-er): http://www.mopedreifen.de/freigaben/KAW ... EINTER.PDF

Viele andere zulässige Reifentypen samt Papieren für die H gibts hier: https://www.mopedreifen.de/shop/show_mr ... modell=672

Hallo Leute,


mein zweiter Post soll direkt mal etwas für mich klären...
Gibt es eine Unbedenklichkeitsbescheinigung oder ein Gutachten seitens Kawasaki, dass die Verwendung eines 180er Reifens auf der H1 erlaubt ist?
Ich kenne es von vielen anderen Herstellern so, z.B. Yamaha oder auch Suzuki.

Ich habe derzeit nur den 170er eingetragen und das finde ich nicht so prall.
Sämtliche Freigaben die man heut so findet beziehen sich ja leider auf den 180er.

Grüße

Giebt genug Freigaben auf den Herstellerseiten

VG

RatBenny hat geschrieben:Hallo Leute,


mein zweiter Post soll direkt mal etwas für mich klären...
Gibt es eine Unbedenklichkeitsbescheinigung oder ein Gutachten seitens Kawasaki, dass die Verwendung eines 180er Reifens auf der H1 erlaubt ist?
Ich kenne es von vielen anderen Herstellern so, z.B. Yamaha oder auch Suzuki.

Ich habe derzeit nur den 170er eingetragen und das finde ich nicht so prall.
Sämtliche Freigaben die man heut so findet beziehen sich ja leider auf den 180er.

Grüße

Klick doch bitte mal den Link genau über Deinem Post und Du wirst sämtliche, aktuell verfügbaren Reifentypen samt Freigaben auch für 180-er Pellen finden!
Es steht alles da, was Du wissen willst!
Und die müssen nicht eingetragen werden, solanger Du die Freigabe ausdruckst und mitführst!

Ok... den Post habe ich gesehen und acu schon die Freiganben gesichtet.

Ich kenne es halt gerade aus dem letzten Jahr beim Tüv, dass ich trotz Freigabe nach hause geschickt wurde, weil ebn die maße nicht stimmten.
Eine Unbedenklichkeitsbescheinigung von Yamaah tat dann Abhilfe.

Gruß

Dann Kiffen Deine Jungs vom TÜV!
Es ist bereits 3 oder 4 Jahre her, daß die Verantwortung für Reifenfreigaben und Unbedenklichkeitsbescheinigungen, samt Alternativgrößen, von den Kradherstellern an die Reifenbäcker, die ihren Krempel verkaufen wollen, übertragen wurde!
Und das wissen sicherlich auch Deine Komapatienten!

Oder war der TÜV doch schon länger her?

Tie hat geschrieben:Dann Kiffen Deine Jungs vom TÜV!

TIe ich habs mir doch gedacht

Ich kanns nachvollziehen, wie willste sonst die ganzen Vollspacken ertragen, die die Prüfer so den ganzen Tag mit ihren gefährlichen Halbwissen zuspamen?! ( sorry für ot )

Ich bevorzuge abends Hopfen!
Da kann ich dann wenigstens gut schlafen!
Nur die Pinkelpausen so gegen 4:00 sind lästig...

@ Benny: Bezieh das bloß nicht auf Dich! Das war allgemein gemeint - sicherlich auch von Börni!

Tie hat geschrieben:Nur die Pinkelpausen so gegen 4:00 sind lästig...

Hier findest Du Hilfe und Tipps http://www.arzneimittelscout.de/hauptth ... aeche.html

Hehe! Damit habe ich gerechnet! Du A... !!!

Nur wenn dann 1,5l aus mir rauslaufen, hat das kaum was mit Blasenschwäche zu tun!

UND JETZT SCHLUSS MIT SPAM!!!

Tie hat geschrieben:I

@ Benny: Bezieh das bloß nicht auf Dich! Das war allgemein gemeint - sicherlich auch von Börni!

Ach so...ja natürlich war das allgemein gemeint. Ich finds halt immer nur lustig, wenn manch einer mit der letzten Müllhalde beim Überwachungsverein aufschlägt und dann dem Prüfer die Schuld dafür gibt, dass der Eimer druchfällt. BtT...

Is ja bei Deinem Verein das Gleiche!

Wird jemand mit Brüllrohr gefickt oder war zu schnell, sinds die Bullen, die die Ärsche sind...

Spaßverderber sind immer die, die Regelverstöße feststellen! Diejenigen, die gegen Regeln verstoßen, sind alles willkürlich schikanierte Lämmer, die niemandem was tun, und brave Bürger ...

Es gibt tatsächlich Gemeinsamkeiten bei unseren Berufsgruppen...

Und wir spammen schon wieder ein ganz anderes Thema voll...

Immer weiter ^^

Also das Vorkommnis ist tatsächlich erst 1 Jahr her...
am meisten aufgeregt hat mich allerdings, dass es sich bei dem Mopped um die Karre meiner Freundin handelte, also ein reißerisches 50 PS Monster, welches bei alternativer Bereifung zur wahrscheinlich zur Waffe wird. Naja der Typ war von der Dekra, vielleicht war er irgendwie umnachtet?!?!?!