Ölleitung defekt ! Ersatz oder Reparatur ?

[mic438]

Erst mal ein freundliches Hallo an alle hier.

Da ich hier neu bin, kurz zu meiner Person: Ich bin schon ein alter Sack ( Bj. 1966 ) und bin ein leidenschaftlicher Motorradfahrer. Ich fahre bereits seit meinem 18 Lebensjahr Motorrad und werde hoffentlich mit 104 Jahre an einer Ampel stehend mit samt Motorrad tot umfallen !
Meine Elise (ZXR750 / ZX750L) war damals, 1993, eine Liebe auf den ersten Blick. Mittlerweile hat sie mit mir mehr als 80TKm abgespult und der Motor hat noch genau so viel Dampf wie damals.
Bisher war sie sehr pflegeleicht, aber jetzt habe ich ein kleines Problem.
Die Ölleitung vorne links (in Fahrtrichtung) am Motor, verläuft vom Zylinderkopf nach unten, original Teile-Nr. 510441135, ist nicht mehr ganz dicht. Oben bei der Pressung ( Übergang vom Anschluss zum Schlauch ) wird Öl rausgedrückt. Das Originalteil ist leider nicht mehr lieferbar. Nach kurzer Suche bin ich auf GSG-Motortechnik gestoßen, die mir angeblich eine passende Alternative bieten können.

Meine Fragen an Euch nun:

Hat jemand bereits Erfahrung mit GSG-Motortechnik und deren Produkten ?
Oder hat jemand einen anderen Reparaturvorschlag ?

Ich bedanke mich bereits im voraus für Eure Hilfe / Anregungen.

[Windy-ZXR]

habe di ehre,
die firma bzw. den namen kenn ich nur wegen ihrer gabelbrücken. kann aber nichts zur qualität ihrer arbeit oder den produkten sagen. grundsätzlich macht das aber einen guten eindruck.
ich hab mir diesen schlauch selbst gefertigt. die fittings und den schlauch bekommst u.a. bei isa-racing und den haltesockel unten musst halt fräsen. sowas machen die bei GSG bestimmt auch.

aber ums kurz zu machen....hier in OEM und neu
https://www.ebay.co.uk/itm/233761676573 ... SwDaBfmq~W

gruß
windy

[Veidi]

Den Haltesockel unten hab ich auch gefunden gehabt in fertig (Windy meinte zu mir, für das Geld kommt dir fräsen lassen teuerer).
Eben über GSG - bei den Fittingen irgendwo unten haben se da was, Artikel J war das.
Plus dann eben glaub nen 45° und nen 90° Anschluss und die Leitung dazwischen.

Und in Dash 6 dann.

Für den Deckel am Zylinderkopf hab ich dann noch nen Adapter gebraucht, damit das alles paßt.

[Terrini]

für mich liest sich das, als wenn es dort fertig montierbar was gäbe.

-> Kawasaki ZXR 750, ‘91 – ‘95 / ZX 9R, ‘94 – ‘97 Leitung links Motorgehäuse / Zylinderkopf - 130,00€

Wenn das wirklich so ist (läßt sich sicherlich telefonisch klären), dann muß man sich auch nicht damit befassen, welches Fitting, wieviel Grad etc. Oder liege ich mit der Annahme so falsch?

[Windy-ZXR]

nein, du hast recht. manche basteln gerne, auch wenn es hier nicht wirklich lohnt und ein fehler zum ölverlust = sturz führt.

[Veidi]

für mich liest sich das, als wenn es dort fertig montierbar was gäbe.

-> Kawasaki ZXR 750, ‘91 – ‘95 / ZX 9R, ‘94 – ‘97 Leitung links Motorgehäuse / Zylinderkopf - 130,00€

Wenn das wirklich so ist (läßt sich sicherlich telefonisch klären), dann muß man sich auch nicht damit befassen, welches Fitting, wieviel Grad etc. Oder liege ich mit der Annahme so falsch?

Das kann durchaus sein, hab ich jetzt und auch damals nicht so genau angeschaut gehabt.
Wobei meine Version (hab die Anschlüsse damals wo anders gekauft) wahrscheinlich unter 130 Euro war und ich da gleich noch nen Temperaturabgriff mit eingebastelt hab.

Aber für den Nicht-Bastler natürlich ne brauchbare Option und wahrscheinlich nur einmalig, weil die dann wieder Jahre halten sollte.

Wobei dann (derzeit) die aus England mit um die 110 Euro wohl nicht mal wirklich günstiger wäre, wenn man Versand drauf rechnet plus mittlerweile ja Einfuhrabgaben.

[mic438]

Danke für die schnellen Antworten / Anregungen.

Und ich dachte, ich wäre der Letzte, der noch so ein Schätzchen fährt !!!

Ich habe nun die Ölleitung bei GSG-Motortechnik bestellt.
Sobald ich sie gecheckt und eingebaut habe, lasse ich Euch wissen, ob dat Ding wat taugt.

Bis dahin, have fun to all of You.