Moin!

Bin technisch noch nicht so der Guru. Hab aber jetzt ein kleines Problem festgestellt.

Wenn ich Vollgas den Motor hochdrehe, merke ich, wie über 10000 U/min die Kupllung leicht durchrutscht.

Sind meine Lamellen durch oder ist die Kupplung nur falsch eingestellt.

Ich habe eine 750L BJ. 93. Das gute Stück stand fast ein halbes Jahr.

Ich danke schonmal für die Mühe, die ich gemacht habe.

Gruß, der Snurfer

Öl ?????

könnten auch die kupplungsfedern sein...wenn die zu alt/schwach sind rutscht auch die kupplung leicht.
neue federn und gut

Ronin hat geschrieben:könnten auch die kupplungsfedern sein...wenn die zu alt/schwach sind rutscht auch die kupplung leicht.
neue federn und gut

Jo, das bewirkt Wunder

Ich musste bei meiner L bei 40000km jetzt auch Federn+Lamellen wechseln. Waren beide fällig. Ich hatte das gleiche. Auch Rutschen über 10000U/min.
Würde auf jeden Fall auch die Lamellen mal überprüfen, denn wenn die einmal fertig sind, dann helfen auch neue Federn nichts mehr.
Wenn dann die Kupplung weiter rutscht, können sich auch noch die Stahlscheiben der Kupplung durch Hitze infolge Reibung verziehen.
Wenn man die auch noch wechseln muss, hat man vorher am falschen Ende gespart, also besser mal nachsehen...

Werd ich alles mal nachsehen lassen. Werd wohl als erstes mal einen Ölwechsel machen lassen.

Meine L hat jetzt 28000km drauf. Deswegen hoffe ich mal, dass es nicht die Lammellen sind. Ich merk ja dann obs was bringt. Falls nicht muß das Baby halt mal zum Doc.

So denn!

Falls Du nicht selber schrauben willst und es kein KAWA HÄndler sein muß: Fahr nach Usingen. In der Nähe vom HighLight ist ein grauer Händler. Die sind mit ZXR Rennen gefahren...

Und auf jeden Fall Mineralisches Öl rein

Ich würd auch erstmal das öl wexeln... Dann nochmal testen ob die dann immernoch rutscht.
Vorher würd ich nix aufmachen oder zum doc bringen.