Servus,
Da ich etliche J Motoren und Teile rum liegen habe will ich aus J Motor L machen.
Die Such Funktion hab ich versucht, werde da verückt am Handy.

Nockenwellen hab ich von der 9er muss ich nur noch umpressen.
Zylinderkopf kann ja so bleiben , bis auf die doppelten Ventilfedern.
Kolben tauschen auf L sonst nicht mehr oder?

Danke schon mal.

Kolben wäre mir neu. Soweit ich weiß sind das die selben.

Ham soweit ich weiss ne höhere Verdichtung

Ja, Kolben sind anders damit Verdichtung steigt.

Steuergeräte haben andere Werte, das muß auch anders.
Nach Steckeranpassung von K oder L verwenden.

Steuergerät auch? Dachte die J Box hat schon die schärferen Steuerzeiten und muss nicht getauscht weden.

Zündkurve ist anders, ja. Drehzahlbegrenzer vermutlich auch.

Wobei die Angaben im WHB (worauf die gestrichelten Kurven basieren) mit Vorsicht zu geniessen sind.

Hey,

steht meine ich alles auf der Hauptseite. Unterschiedlich sind Kolben, Ventilfedern und Nocken (wobei L das gleiche Profil wie 9R hat). Die Zündbox der L hat mehr Frühzündung und lässt höher drehen.

*edit*

Sehe grade, genau das sagt Dennis Grafik aus.

Dennis,

dieses Bild mit den Kurven ist sehr interessant, ich kann es aber nicht durch anklicken größer machen.
Kannst du mir das mal irgendwie größer zukommen lassen ?

http://fs5.directupload.net/images/160731/jq9kb4md.png" onclick="window.open(this.href);return false;
Gestrichelte Kurven basieren auf Daten aus dem WHB, leider sind da nur 3 Stützstellen angegeben - daher Vorsicht damit. Zumindest bei der P scheinen die Werte aber tatsächlich so ähnlich zu sein.

Danke !!