J hält im oberen Bereich die Drehzahl nicht

[GREEN]

Hey Jungs.bei meiner ZXR 750 J habe ich das Problem das sie im im Oberen Drehzahl bereich unsauber Dreht also meine damit nicht konstant.Kann mir da jemand helfen.Es ist Alles Original sie hatte mal einen Micron ESD drauf aber jetzt ist der Originale.Würd mich auf antworten freuen.

[Klaus69]

Hi Green,

wenn Dein Mopped nicht exakt die gleichen Probleme macht wie in einem anderen Threat beschrieben solltest Du einen eigenen Threat aufmachen. Sonst wird`s einfach zu unübersichtlich und wenn jemand das gleiche Problem hat wie Du findet er den Threat ( und somit evtl auch eine Lösung ) sehr viel schlechter.

Beschreibe bitte Dein Problem etwas genauer. Was macht Deine J wann genau ?

[Metalhead77]

Schreib auch dazu ob Original-ESD oder Zubehör....
Da reagieren die zum Teil sehr komisch drauf.

[Hardbeats]

Das letztemal als meine J unsauber drehte im oberen Drehzahlbereich war ne Zündkerze abgebrochen

[3/4L Fan]

Hi Green

Wann hatte den deine ZXR den letzten Service.
D.h. Luftfilter und Zündkerzen getauscht, Ventile eingestellt, Vergaser gereinigt und gesyncht.
Eventuell ist auch der Spritfilter zu oder auch ein Spritschlauch ist eingeknickt.
Wie viele KM hast du auf der Uhr.
Hast du das Drehzahlloch bei Vollgas oder auch bei Halbgas.

Komm lass dir nicht alles aus der Nase ziehen.
Dann wird dir auch geholfen.

Gruß

Robert

[hoschymoto]

Meine J lief im ober Bereicht bescheiden, als der Strömungsgeben am Lufteinlass - weiß nicht, heißt der so - sich verklemmt hatte. Habe ihn dann rausgenommen und es wurde noch schlechter.
Dann neues Flies rauf und sauber eingesteckt und schupps war das Problem behoben.

[Metalhead77]

Meine J lief im ober Bereicht bescheiden, als der Strömungsgeben am Lufteinlass - weiß nicht, heißt der so - sich verklemmt hatte. Habe ihn dann rausgenommen und es wurde noch schlechter.
Dann neues Flies rauf und sauber eingesteckt und schupps war das Problem behoben.

Das nennt sich Ansauggeräuschdämpfer....

[GREEN]

Also der Luftfilter wurde bestellt der alte war verdreckt .Da ich die J erst selbst vor kurzen erstanden hab,hab ich sie dann gleich gechekt.Dabei hab ich gesehen das ungleiche Zündkerzen drinnen waren 3x CR9E 1xC8E kann es davon kommen.Und der Benzinschlauch ist mir vor kurzem gerissen und der Reserveschlauch auch.Der Vergaser wurde syncronisiert den sie ruckelt nicht im unteren Bereich erst im oberen Bereich.Unten rum läuft sie sehr sauber.


Vieleicht liegt es daran das sie zu Mager läuft den auf dem zettel steht.als sie den tüv bekam 0,5 CO bei 1100 U/min.
Sie hat 47614 Km auf der Uhr und ich hab es bei Vollgas.

[Metalhead77]

Die Zahlen auf den Kerzen geben den Wärmewert an.
Aber welche jetzt wärmer ist (8er oder 9er) weiss ich nicht.

0,5% ist doch ok.
Meine hatte 0.43% und die ist schon ne 1/4 Umdrehung fetter als´s WHB sagt.
Da würde ich nichts drauf geben.

Vor allem beziehen sich diese Angaben auf die Standdrehzahl,die über ne eigene Düse "gesteuert" wird.
Dein Problem wird mit der Hauptdüse oder dem "Fahrgemisch" zusammenhängen.

[Dog]

mach normale cr9e Kerzen rein und gut ist's.
aufjeden 4 gleiche Kerzen....

[GREEN]

1.Was heißt die Abkürzung WHB
2.Wie ist das mit dem Fahrgemisch kann man das auch einstellen.
3.Kann man den Ansauggeräusdämpfer,Hoffe es ist der unter der Sitzbank nachbestellen.

Danke für eure Hilfe.

[Klaus69]

WHB Werkstatt HandBuch

Klar kann man auch das Gemisch für alle anderen Fahrzustände anpassen.
Dazu muß man die Bedüsung, die Höhe des Schwimmestandes und / oder die Düsennadeln bzw die Position der Düsennadeln ändern.
Je nachdem was man ändern möchte eben nur einen oder auch mehrere Bestandteile davon da sie sich gegenseitig beeinflussen.

Für jemand der sich damit nicht auskennt ist das recht komplex.

Nachbestellung: AndyD oder den freundlichen Fragen...

[DerP]

GREEN wenn du was bestellen wilst such nach AndyG.Den Andy von Klaus wirst du nicht finden!

Jetzt ist der Kerl schon so alt das er sich noch nicht mal mehr die Namen der Leute merken kann! Pass auf das dir das nicht bei Connie passiert!

[Klaus69]

Fuck, wenn man in Gedanken ist

Ich wollte den Andy nicht umbenennen

@DerP: Zumindest weiß ich das Conni ohne e geschrieben wird

[DerP]

Das haste doch jetzt schnell nachgesehen!

[GREEN]

Ich Hab ein werkstatt hanbuch aber das ist auf English ist kein problem für da ich Amerikaner bin.Ich meine auf Deutsch gab es das buch nur für H-Modelle.Kann man denn den Ansauggeräusdämpfer nachbestellen hoffe das der unter Sitzbank und über der Batterie.

[Klaus69]

...
Nachbestellung: AndyG oder den freundlichen Fragen...

gemeint ist hier der Kawa Händler.

Ob` s das noch gibt wird Dir hier vermutlich keiner sagen können...
Worst case: Ebay oder hier im Forum...

[Metalhead77]

Green, ist alles kein Problem.

Ron Ayers Racing hat die Mikrofilme (Fiche) online.

Guck mal hier:
http://www.ronayers.com/Fiche/TypeID/26/Type/Air_Filter(1_2" onclick="window.open(this.href);return false;)/MakeID/3/Make/Kawasaki/YearID/32/Year/1991/ModelID/3955/Model/Ninja_ZX-7/GroupID/122776/Group/Air_Filter(1_2)

Du suchst das Teil Nr.:39161 richtig?

Kawa-Teilenr.: 39616-1068

Damit kannst du AndyG anschreiben oder auch beim Kawa-Händler fragen...

[GREEN]

War gestern beim Kawa-Händler das teil den sogenannten Ansauggeräuschdampfer ist nicht mehr lieferbar und den link kann ich nicht aufrufen.

[Metalhead77]

http://www.ronayers.com/Fiche/TypeID/26 ... r%281_2%29" onclick="window.open(this.href);return false;

Jetzt?

[GREEN]

Hab das Problem gefunden Tankentlüftung jetzt zieht sie sauber durch richtig gut Luftfilter neu Ansauggeräuschdamfer neu Gable neu abgedichtet Radlager neu kein vergleich mehr zu vorher.Danke jungs für eure hilfe

[Metalhead77]

Bestens....

Viel spaß....

[GREEN]

Hey jungs wisst ihr noch damals wie ich genervt,habe wie viel das j Modell an leistung hat und eigentlich hat sie ja 101 PS offen.Jetzt war sie auf dem prüfstand gewesen und sie legte stolze 118PS der kawa händler sagte dann das sie getunt worden sei. Habt ihr sowas mal gehört ........

[Metalhead77]

Geht alles. Nur ne Kostenfrage.

Kanäle Polieren,Bedüsung und Steuerzeiten ändern...
Kennt man doch auch aus diversen Rennspielen, z. B. Gran Tourismo.

[Börni]

Möglicherweise hast du einen gut abgestimmten K/L Motor verbaut. Die machen selbst in einer Jott ohne Flachis spürbar mehr Druck als der herkömmliche Motor (bin ich selbst schon mal gefahren). Ob die Motoren ohne Weiteres an 118 PS heran kommen, kann ich mangels Vergleichswerte nicht sagen.