Hallo,

habe mir bei Ebay 'nen Remus ESD mit ABE geordert.
Nachdem das Teil dran war, wurde erstmal ein wenig gefahren

Nun, ging das Moped aber nach ein paar Km aus und es qualmte ganz stark hinten raus. Dann wollte sie nicht mehr anspringen. Erst nachdem ich zehn Minuten rumstand ging sie wieder an.

Nun ist mir aufgefallen, das der ESD verdammt heiss (wäre es kein ALU, würde es glühen ).

Ist das Normal???

Habe 'ne H2 mit 87kW

Gruss aus Berlin

wenn er neu ist, ist es nromal dass er die ersten paar Meter raucht und stinkt. Sollte sich nach den ersten Kilometern geben. Und das er heiß wird ist auch vollkommen i.O. vorallem Alu. Carbon wird nicht ganz so heiß, aber meinen Carbon-topf kann ich dann auch kaum anfassen...

Robert hat geschrieben:wenn er neu ist, ist es nromal dass er die ersten paar Meter raucht und stinkt. Sollte sich nach den ersten Kilometern geben. Und das er heiß wird ist auch vollkommen i.O. vorallem Alu. Carbon wird nicht ganz so heiß, aber meinen Carbon-topf kann ich dann auch kaum anfassen...

Aber ausgehen?

mvp hat geschrieben:
Aber ausgehen?

Kann ich mir so erklären, dass noch was drinnen gesteckt hat. Irgendwelcher Verpackungsscheiß. So blöde wie's klingt, aber da würd' ich noch mal schauen.

War der Brenner nagelneu?

Wenn er gebraucht war: Sind Spuren zu sehen, das der schon mal geöffnet war?

Ist das Mopped regelrecht abgestorben oder im Leerlauf ausgegangen?

Hallo,

Den Topf habe ich neu gekauft. Verpackunsreste sind auszuschliessen, da war nichts zu erkennen bei der Montage.

Die Maschine ging an der Ampel aus, sprich im Lerrlauf.

Aber mittlerweile läuft sie.

Mit der Hitze scheint es also normal zu sein.

Gut, ich danke euch für eure Antworten

also mein pott (carbon) wird flam heiß ,wenn ich den anfasse nach der fahrt bleibt die hand drauf hängen .
aber wieso soll sie aufeinmal aus gehen
kann eigendlich nur was im pott sein wenn es mit dem pott zusammen hängt,
oder lief sie vorher auch net
g holger

Leerlauf zu knapp ?? Mit nem Sporttopf läuft der motor deutlich unrunder wenn die leerlaufdrehzal ein bischen zu niedrig ist kann sein das sie sich verschluckt.

Und das ein heißes moped schlechter anspringt is auch klar.. wer mal nen kickstarter hatte weiss das viele einzylinder enduros haben extra dafür einen heißstartknop am vergaser.

Wäre also auch ne erklärung für das spätere anspringen, die war dann einfach e bissl ausgekühlt.