hat das schon mal jemand von euch gemacht?
kann man so nen bos-topf einfach so zerlegen?

gruss heinz

Wie sieht der denn aus bzw. ist der verschraubt oder genietet?

Ich hab nen neuen Devil mal zerlegt welcher genietet war. Nieten aufbohren und dann neu vernieten.

Hast Du mal ein Bild?

mach ich, wenn ich wieder zu hause bin...
zumindest das band am auslass is genietet.
aber das innenleben lässt/ließ sich nicht von der carbonhülle trennen...

gruss heinz

es geht nicht nur um die nieten. der schnabel am endtopf ist meistens mit dem innenrohr verschweißt.....das heißt, dass sich durch das aufbohren der nieten noch nix zerlegen lässt

lg
Andi

und wie krieg ich das sind auseinander??!?!!

gruss heinz

Also ich habe bis jetzt die Erfahrung gemacht, wenn du ihn hinten aufmachen kannst, dann meist auch das Innenleben nach hinten rausnehmen kannst.

Bohr die Nieten hinten auf und schau was dann zu machen ist. Da ist jeder ein bissel anders aufgebaut.

Probieren geht über studieren.

jeder topf ist anders gefertigt. manche kann man durch aufbohren der kompletten nieten hinten und vorne einfach von der außenhaut durch überschieben befreien und dann daran arbeiten, andere MUß man mit ner bandsäge an der schweißnaht vom hinteren und vorderen deckel durchtrennen um an´s innenleben zu kommen......mir ist das mittlerweile zu blöd geworden- ich baue endtöpfe selber und scheiß auf den tüv

@Wayne

Da war ich wohl ein paar sekunden schneller!

Aber genau sieht's aus!

Ich bau mir zwar keinen selbst aber mittlerweile tausch ich die Brenner um wenn der Sound nicht passt!

@Weazel
Wenn's nichts zu verlieren gibt würd ich ihn aufmachen.

was für ein Topf ist das denn?? Die ohne ABE lassen sich 100 pro zerlegen. Wie hätten wir sonst den Topf von meinem Rennkumpanen wieder stopfen sollen

Vielleicht bist Du einfach zu schwach ??? Nimm mal ein Fisherman...

es liegt bestimmt daran das es einer mit abe is

gruss heinz

ich hab den Mist schon hinter mir - mal schauen , ob ich`s noch zusammen krieg:
Du must beide Nietenbänder abbohren und auch das BOS-Schild.
Den Halter must Du auch abschrauben.
Bei den Carbon-Töpfen ist unter der Aussenhülle nochmal ein Stahlmantel, der mit einem Ende (Kappe) verschweißt ist und das Innenrohr ist mit dem anderen Ende verschweißt (bei den Anderen weiß ich`s nicht). Dann heißt es auch schon kräftig ziehen, was garnicht so einfach ist, da Du das Teil nirgends richtig spannen kannst und am Besten in den Händen hälst.
Hoffe mal, ich habe nichts vergessen

jep, issn "scheißjob"....alles was nicht mit den händen geht gibt üble kratzer und dellen....

Also meinen alten Sebring komnnt ich gut zerlegen:

Nieten vorne und hinten ausgebohrt;
Endstück nach hinten rausgezogen,
Anschlussflansch mit innenrohr nach vorne war ein bisschen fest konnte man aber rausziehen/schlagen mit nem Holstück

Neu gestopft und wieder zu.

BOS ABE und Race-Töpfe unterscheiden sich eigentlich nur dadurch, das der db-eater beim Race geschraubt und beim ABE vernietet ist.
Zumindest bei Absorptionsdämpfern.
Alle Nieten ausbohren und dann mit zarter Gewalt ziehen, drehen(wenn rund) evtl Kunstoffhammer.
Sollte aber so gehen.
Habe noch bei keinem BOS Topf eine Schweißstelle auftrennen müssen.

Gruß Sündtke

BOS ABE und Race-Töpfe unterscheiden sich eigentlich nur dadurch, das der db-eater beim Race geschraubt und beim ABE vernietet ist.
Zumindest bei Absorptionsdämpfern.
Alle Nieten ausbohren und dann mit zarter Gewalt ziehen, drehen(wenn rund) evtl Kunstoffhammer.
Sollte aber so gehen.
Habe noch bei keinem BOS Topf eine Schweißstelle auftrennen müssen.

Gruß Sündtke