Welche Komplettanlagen für die H2 gibt es noch ?

Gast · Beitrag von **Gast** » 25 Aug 2007 20:43

Moin,

ich hab so viel über Auspuffanlagen mittlerweile gelesen und so viele unterschiedliche Standpunkte gehört.... der Thread über Speed Products und das Loch bei 8K Umdrehungen... köstlich...

Also bin in der misslichen Lage mit für meine H2 ne Komplettanlage besorgen zu müssen. Bin auf der Suche durchs Net eigentlich nur auf die Cobra als verfügbare Anlage gestoßen.

Welche Anlagen gibt es denn für die H2 überhaupt noch ( mit ABE oder E1 .. ), und dann noch welche wird empfohlen ? Oder muss ich mir wirklich nen Akra Krümmer organisieren und nen anderen Slip On Topf besorgen ? Aber bitte nicht wieder so ne Diskussion mit dem 8K Loch losbrechen.

Links und Infos welche Anlagen es gibt sind herzlich willkommen.

Gruß

Ernie

polotn83 · Beitrag von **polotn83** » 25 Aug 2007 21:33

Also mit der Cobra bin ich recht zufrieden ist aber ein recht heikles thema hier die produkte von speed products zu empfehlen !

Allerdings muss ich auch sagen das ich von der fertigungsqualität der cobra wirklich gar nicht begeistert bin

d.h. das öfters mal brüche oder risse entstehen und öfters mal geschweiss werden muss !

das nervt !

Werde mich über kurz oder lang auch nach einer neuen anlage umschauen müssen deswegen werde ich mal interessiert die ganzen beiträge lesen was die jungs hier empfehlen

ZXR-Dave · Beitrag von **ZXR-Dave** » 26 Aug 2007 1:17

polotn83 hat geschrieben:
Allerdings muss ich auch sagen das ich von der fertigungsqualität der cobra wirklich gar nicht begeistert bin d.h. das öfters mal brüche oder risse entstehen und öfters mal geschweiss werden muss ! das nervt !
lol:

Hat sich im anderen Thread aber noch anders angehört ... also selbst bei ner 500€ Anlage - "ab und zu mal schweißen", das geh ja mal gar nicht

@Ernie: Bei den H-Modellen kann ich keinen Rat geben, die sind einfach anders als die J usw... aber da gibts viele Spezis hier im Forum. Allgemeinkann man sagen, mit Akra machste glaub nichts falsch - is eben ne Geldsache.
Bin ich auch mal gespannt obs noch was gutes für euer Alteisen gibt *duckundwech*

Beitrag von **Harm** » 26 Aug 2007 1:20

teuta hatte mal ne andre anlage dran, weiss aber nicht von wem.
ansonsten gibts nicht viel fuer die H wegen den zylinderabstaenden.
S.

Beitrag von **Roaddog** » 26 Aug 2007 6:05

Das einfachste ist Krümmer und Endtopf getrennt zu suchen. Komplettanlagen sind alle 5 Jahre mal da und die kauft man dann für 140€

Krümmer gibt es evtl noch von Sebring bzw. Remus ( der gleiche Laden ), der hat soweit ich weiß auch einen größeren Krümmerrohrdurchmesser ( mehr Drehmoment ) oder auch von Devil.

Die Devil Anlage ist teils nur mit Devil-Topf fahrbar, weil das ein 73mm Anschluss ist, also drauf achten.

Endtopf:
Notfalls mit Adapter fast alles möglich. Wenn es nicht so auf den Euro ankommt, würde ich mir einen schönen Krümmer besorgen und dort einen Slip-On Adapter auf 60 oder 63mm anbauen. So hast du das Maß der aktuellen 1000er oder einer Mille. Da kannste immer mal wieder ein paar Endtöpfe günstig schiessen.

Meine Koplettanlage kennt kein Schwein. Hat Interferrenzrohre, ist komplett zerlegbar und hatte einen Wunderschönen Topf drauf den ich zwecks Tüv leider abgetrennt habe

Hersteller unbekannt - einzige Hinweis auf der Anlage ist ein eingestanztes ZXR 750 auf dem Sammler vorm ESD.

Wenn es absolut nicht auf den Euro ankommt würde ich bei Schüle anrufen. Die Sitzen doch glaube ich Richtung Rostock und bauen auch auf Einzelwunsch schöne Anlagen. Qualität sollte dort passen.

Marcello · Beitrag von **Marcello** » 26 Aug 2007 16:23

An nem fetten Krümmer für die H hätte ich auch noch Spaß ... schade ,daß man da bei z.B. ebay überhaupt nix findet

Oder halt selbst einen anfertigen und in einem Abwasch dann direkt nen fetten Garret-Lader dazwischen pappen ... und eingeschlagen wird dann "Shit on Akra" ...

Die Eintragung beim TÜV sieht dann sicher geil in den Papieren aus "bla bla bla ... mit geänderter Abgasanlage Selbstbau in Verb. mit Garett-Lader bla bla bla ... Kennzeichnung ZXR750 Shit on Akra"

Neue Höchstgeschwindigkeit 299 km/h ... 153 KW bei 12000 1/min und 0,6 bar Laderdruck ... db(A) 155 mit Obi-Gehörschutz (doppelseitig)

LG Marcello

ZXR-Dave · Beitrag von **ZXR-Dave** » 26 Aug 2007 16:40

Du bist schon irgendwie krass drauf Marcello

Gast · Beitrag von **Gast** » 26 Aug 2007 19:48

Na da ist noch nicht so viel Info drinn....wie ich gehofft habe...

Ich hab gehofft es gibt mehr Anlagen für die H2...

Ich hab mal nen Akra Krümmer drangehalten, der aber am Unterzug angestossen ist....

Vielleicht nehm ich den und arbeite den Unterzug um...

Bei mir aber hauptsächlich ne Frage was ich eingetragen kriege.

Dann suche ich mal weiter.....

Gruß

Beitrag von **Bernie** » 26 Aug 2007 20:31

akra gibts leider gar nicht für die H

wenn du einen zubehör krümmer willst, bleibt fast nur mehr sebring/remus/devil....mehr fällt mir im moment auch nicht ein

Gast · Beitrag von **Gast** » 27 Aug 2007 19:08

isch weiss.....

ich hab aber eben den Krümmer ( gesteckte Einzellteile mit Federn verbunden ) dran gebaut und der past durch die verstellbaren Einzelrohre ziemlich gut. Wie gesagt, bis auf das die zwei Rohre innen den Rahmenunterzug berühren....
Fragt sich nur, warum hat Kawa bei den Rennmopeds aus ´90 den Kopf fest mit dem Rahmen verbunden und den Unterzug weggelassen, bei der Serie aber nen unterzug drangetüddelt und daran den Motorblock befestigt.

Ich werds mal mit dem Akra Krümmer und nem anderen Topf probieren ... vielleicht nen Akra Endtopf von der J K L M wenn ich einen irgendwo her bekommen...

Gruß

Beitrag von **McTschegsn** » 27 Sep 2007 8:37

Ich hab ne komplette Anlage von Sebring... inkl KBA Nummer...
Allerdings liegt die noch rum, bis meine ZXR wieder komplet auferstanden ist...

Gast · Beitrag von **Gast** » 27 Sep 2007 9:50

ZXR-Dave hat geschrieben:
polotn83 hat geschrieben:
Allerdings muss ich auch sagen das ich von der fertigungsqualität der cobra wirklich gar nicht begeistert bin d.h. das öfters mal brüche oder risse entstehen und öfters mal geschweiss werden muss ! das nervt !
lol:

Hat sich im anderen Thread aber noch anders angehört ... also selbst bei ner 500€ Anlage - "ab und zu mal schweißen", das geh ja mal gar nicht

Rofl.

Gruß
Raig

Beitrag von **x-men72** » 27 Sep 2007 9:58

die einzige komplett zubehöranlage die es zu H zeiten für die h gab war die von sebring. leider heute sehr sehr sehr selten zu finden. ansonsten nur einzelne töpfe. das ist mein stand nach jahrelanger suche....

dr.bruno · Beitrag von **dr.bruno** » 27 Sep 2007 10:01

ZXR-Dave hat geschrieben:.. "ab und zu mal schweißen", das geh ja mal gar nicht

es gibt leute die spaß dran haben.

ich hätte auch schon das passende Schweißgerät (siehe Bild). Für das Cobra Dosenblech reichts allemal *harr harr*

Beitrag von **Armin** » 27 Sep 2007 11:09

... oder selber basteln!
Kein Leistungsloch, guter Klang

, mit e- Kennzeichnung und eingetragen.

Beitrag von **McTschegsn** » 27 Sep 2007 11:17

x-men72 hat geschrieben:die einzige komplett zubehöranlage die es zu H zeiten für die h gab war die von sebring. leider heute sehr sehr sehr selten zu finden. ansonsten nur einzelne töpfe. das ist mein stand nach jahrelanger suche....

Dann hab ich wohl riesig Glück gehabt

Beitrag von **J-Racer** » 27 Sep 2007 14:09

Für die H gibts noch ne Komplettanlage,allerdings von Cobra...........

http://www.moto-shop24.de/product_info. ... -Oval.html

polotn83 · Beitrag von **polotn83** » 27 Sep 2007 22:46

vergiss die cobra !
Leistungsmässig bin ich wirklich mehr als zufrieden !
Aber die Fertigungsqualität und das verwendete Material sind einfach ausgedrückt zum

Der ESD ist ganz ok mit dem hab ich keine probleme aber der Krümmer ist echt ne krankheit !