jo welche Sättel sind besser, habe beide sorten hier liegen und weiß nicht so recht welche ich draufmachen sol. Die L hat ja zwei gleich große Bremskolben und die J zwei unterschiedlich große wobei der kleinere der J so groß wie bei der L ist und der größere halt größer....

Soll eigentlich nur den Verschleiß in Grenzen halten. Besser ? keine Ahnung

Klaus69 hat geschrieben:Soll eigentlich nur den Verschleiß in Grenzen halten. Besser ? keine Ahnung

was die unterschiedlich großen Kolben?

Du hast die H vergessen. Welche sind besser? H, J oder L?

Die der H sind doch so schon goldig!

H ist mir eigentlich egal, wqeil ich welche von der J und der L hier liegen habe....

@Maggo: Jep!

Die Beläge zziehen sich beim Bremsen selbst zu. Dadurch nutzen sich die Beläge unterschiedlich ab...

Klaus69 hat geschrieben:@Maggo: Jep!

Die Beläge zziehen sich beim Bremsen selbst zu. Dadurch nutzen sich die Beläge unterschiedlich ab...

wäre ne möglichkeit, die Beläge bei den L Zangen waren immer relativ schief runtergebremst, werde mal die J Zangen probieren....

Habe mit meiner J bislang noch keine schief abgenutzten Beläge gehabt.
Kann demnach so übel nicht sein

Gruß Sündtke

Habe mit meiner J bislang noch keine schief abgenutzten Beläge gehabt.

Hatte ich bei meiner L auch noch nicht.

wäre ne möglichkeit, die Beläge bei den L Zangen waren immer relativ schief runtergebremst, werde mal die J Zangen probieren....

Da wird bei den Zangen wohl eher was im Argen gelegen habe. Normal ist das jedenfalls nicht!

Auf der Renne wirst Du zwischen J und L Sätteln keinen Unterschied feststellen dürfen, wenn beide i.O. sind.