Hallo,

habe gestern die Bremssättel von einer 750'er Gixxer verbaut. Mit den hier im Forum beschriebenen Spacern und M8x40 12.9 Schrauben hat es geklappt.

Nach einer Probefahrt sieht alles gut aus. Aber nun weiss ich nicht ob es normal ist das die Sättel sich erwärmen. Habe leider keinen Vergleich. Nach dem Bremsen sind die Scheiben so warm gewesen, dass ich sie nicht anfassen konnte.(scheint normal, nach ordentlicher Bremserei) aber ich weiss nicht, ob dass mit den Sätteln so in Ordnung ist. Immerhin fehlen ja hier diese Hitzeabsober.

Hat jemand eine Idee oder ähnliche Erfahrungen???

Gruss
Netuser

Dass die Dinger warm werden is normal.
Allerdings frag ich mich, wieso jemand die eigentlich sehr guten ZXR Bremsen gegen welche von ner Gixxer tauscht....
Bei 6 Kolben ok, dann Optik...aber 4Kolben?
S.

ich hatte keinen deutlichen druckpunkt mehr. Den Hebel konnte ich bis zum Griff ranziehen.

1. Hauptzylinder Reparautursatz rein--> keine Besserung
2. neuen Hebel ran --> keine Besserung
3. Sättel ran -->besser

Werde die Sättel der ZXR überholen und dann wieder auf Original zurück rüsten.

Evtl. noch Stahlflex ran

Gruss
Netuser

Weil die neuer sind,Steffen.
Joshi (Heizer_2) faehrt die auch.

...außerdem haben die 750er sättel stahlkolben verbaut, nicht so wie die 6kolben zangen von der K1/K2 mit alukolben...die bremse soll angeblich auch standfester sein als die 6 kolben-anlage

meine Gixxer 6 Kolbenanlage hat Stahlkolben...

Fugu hat geschrieben:meine Gixxer 6 Kolbenanlage hat Stahlkolben...

echt?
...hab auch schon gehört, dass sich leute die stahlkolben von den 6kolben tokico der 9er eingebaut haben

mmh, wurde bei meinem nicht erwähnt da ichs direkt von nem Gixxerfahrer gekauft hatte mit noch originalen Bremsleitungen dran...vielleicht ein Modellunterschied K1 zu K2?

Bernie hat geschrieben:

Fugu hat geschrieben:meine Gixxer 6 Kolbenanlage hat Stahlkolben...

echt?
...hab auch schon gehört, dass sich leute die stahlkolben von den 6kolben tokico der 9er eingebaut haben

vonner 7R sind die Gleichen. Damit fährt der Gral auf meinem Teil 10 km lange Stoppies

Fugu hat geschrieben:mmh, wurde bei meinem nicht erwähnt da ichs direkt von nem Gixxerfahrer gekauft hatte mit noch originalen Bremsleitungen dran...vielleicht ein Modellunterschied K1 zu K2?

keine ahnung.
ich hab jedenfalls k2 sättel dran und die im winter auch komplett zerlegt gehabt. da waren auf jeden fall alukolben drin

Ich fahre die weil die bei e-bay 5 euro gekostet haben. Meine alten waren hinüber.

Das mit der erwährmung habe ich auch gespürt. Bei den gixxer zangen kommen noch so gelöcherte metallgitter zwischen belag und kolben. Diese werden am belag festgeclipst. Evtl. sind das die hitzeverminderer.

Ich hatte neulich probleme mit einem schwammigen druckpunkt mit der anlage. Es lag letztendlich doch an der bremsflüssigkeit. Diese war anscheinend doch schon zu alt (2-monate) oder schon von vorne rein schlecht.

Nach dem umbau hatte ich wieder eine zwei- finger- stoppie bremse .


(Gewichtsunterschied sind ca. 200 gramm zu den ZXR sätteln.)