Moin,
Habe die Bremsanlage mit den Reparatursätzen von AndyG überholt...soweit kein Problem,die Bremse vorne ist n richtiger Anker geworden, nur hinten raubt mir das Teil die Nerven.
Habe entlüftet was das Zeug hält, aber es will sich kein Druckpunkt einstellen wie an der Vorderradbremse/Hinterradbremsen von anderen Moppeds. Bremsen u. blockieren tut der Bock aber meiner Meinung nach sehr spät.
Meine Vermutung ist, dass die Bremspumpe defekt ist. Wenn ja, wie kann ich das testen?

Gruß Lars

Das ist schlecht, wenn's nicht kommen will .
Aber was soll das nun heißen (nicht wie an der VR Bremse), gar kein Druckpunkt oder spät oder einfach nur schlechtes Bremsverhalten der HR Bremse?
Ansonsten einfach nochmals entlüften, dazu auch evtl. Luftbläschen aus den Hohlschrauben lassen.
Defekter Bremszylinder .... zum B. wenn man auf der Bremse steht und der Bremshebel lässt sich nach anfänglichen Druckpunkt weiter durch drücken.

Bremsen und blockieren tut die Bremse, allerdings sehr spät. Dann werde ich morgen nochmal entlüften und hoffen das es besser wird.

Hast du auch an beiden Nippeln etlüftet?
Ist dem ein oder anderen schon passiert, dass er den inneren Entlüftungsnippel übersehen hat an der hinteren Zange

Hab ich am hinteren Sattel auch mal,das Problem.
War auf Teufel komm raus nicht zu entlueften,
allerdings ein haengender Brembosattel an einer Milleschwinge.
Ich musste ihn abbauen und umgedreht entlueften,
dann war alles gut.
Im angebauten Zustand ist der hintere Nippel nicht der hoechste Punkt des Sattels
und somit war da nix.

Beim Brembo-Sattel der Mille ist das sogar auch so vorgesehen. Ein Entlüften im angebauten Zustand ist nicht möglich.

Habe die Anlage hinten nochmal entlüftet, hat sich aber nichts geändert.
Dienstag war ich beim Tüv(Dekra), ohne Mängel 2 weitere Jahre bekommen Bremsen sind laut Prüfer top(wäre ja auch schlimm wenn nicht, da die ja überholt wurden), nachdem er n Stoppie hingelegt und n schwatten Strich gezogen hat
Bin gestern knapp 500km im Sauerland gefahren...kann mich eigentlich nicht beklagen über die HR, verrichtet ihre Arbeit wie sie es soll....zumindest wenn ich die mal benutzt habe, benutze hauptsächlich die VR
Werde die Pumpe dennoch bei Gelegenheit mal austauschen.

Sooo wollt mich nochmal zurückmelden.
Das ganze hat mir keine Ruhe gelassen und ich hab mich nochmal dran gesetzt, da ist mir aufgefallen das beim linken Entlüfternippel weniger Bremsflüssigkeit rauskam als beim rechten.
Also Nippel raus, nachgeschaut----> total verschmoddert.Der muss mir beim überholen irgendwie entwischt sein, habe unter anderm bei allen drauf geachtet und ggf. sauber gemacht.
Nippel sauber gemacht, eingebaut und entlüftet--> genau son geiler Druckpunkt wie vorne

Ja, das mit den Nippeln soll man sorgfältig machen

Würde zur Sicherheit aber nochmal die Leitung "spülen"

Habe überall Stahlflex dran,falls du das mit dem spülen auf die alten Leitungen beziehst
Hab massig Bremsflüssigkeit durchgejagt