Habe mir vor einigen Wochen ein zusammengewurschteltes ZXR750R-M Chassis gekauft. Dafür war es Billig.

Ein Haufen Fehlteile - alles was gelackt ist, die Vergaser fehlten auch. Die M-Spezifischen Teile sind überraschender Weise schnell zusammengekommen.

Die FCR für die M habe ich jetzt


Und die Sitzbank Teile






Und den Tank



Wird etwas dauern da ich erst die K fertig machen will und Zeit ein kleines Problem bei mir ist

Oh Wow ... da bin ich mal wieder auf die Bilder gespannt .
Sehr schönes Projekt.

Markus

Wie bekommt man bitte die Teile so schnell zusammen. Allein das Mittelteil der Sitzbank suchen einige Leute schon ewig
Wird bestimmt Geil

NEID

Die Teile sind von jemandem der einen M-Aufbau abgebrochen hat und das nicht weit weg von mir.

Bock900R hat geschrieben:Die Teile sind von jemandem der einen M-Aufbau abgebrochen hat und das nicht weit weg von mir.

....ist Matschak jetzt doch wieder verzeifelt????

Krasse sache. Ich bin gespannt.

der den Berg erklomm hat geschrieben:

Bock900R hat geschrieben:Die Teile sind von jemandem der einen M-Aufbau abgebrochen hat und das nicht weit weg von mir.

....ist Matschak jetzt doch wieder verzeifelt????

Farblich käm es ja grob hin

Aber schon irgendwie krass zu lesen - mal so quasi auf die Schnelle M-Teile bekommen - saucool

Wenn noch jemand einen M-Rahmen sucht, ich meine der ist auch zu verkaufen.

Nen M-Rahmen habe ich auch noch...

Na der Anfang schaut doch schon mal recht vielversprechend aus. Man darf gespannt sein...

Wird etwas dauern da ich dieses Jahr noch im Internationalen Service tätig bin. Hatte letztes Jahr 2 Tage in Deutschland gearbeitet.
Bin gerade in der Slowakei, dann mal nach München, Schlau machen für ne Woche und danach nach Ankara und danach 6-8 Wochen nach New York City. Werde dann Ende des Jahres dann die aufgelaufenen 400 Überstunden abbummeln und an der M schrauben....

mmmmhhhhh, ne M.
Bin ich mal gespannt!

Ein Kumpel hat mir seine Phönix Räder verkauft. Werde die wohl in der M einbauen





Waren für seine GPZ geplant

so langsam entwickelt sich das hier zum Porno... :reiten

Die Räder sind einfach nur Wunderschön!

heftig.

Markus

Sehr schön...und bitte immer viele Fotos machen

Solche Räder finde ich absolut unpassend, speziell an einem RR-Modell.

Überhaupt scheint die alte Devise nicht mehr zu gelten, dass Chrom, Bling-Bling oder andere glänzenden Teile an einem Sportler nichts zu suchen haben.

Aber mir muß es ja auch nicht gefallen, dennoch frage ich mich häufig, warum alle nach Originalität schreien, wenn dann so was verbaut werden soll.

P.S. viel Spaß mit einer 6,25" Felge in einer ZXR Schwinge, denn das wird eng, mindestens zur Kette und einer evtl. Hinterradabdeckung. Mit 6,00" halte ich die Geschichte für ausgereizt, wenn man noch ein wenig "Spielraum" haben möchte.

Och, wenns nicht paßt, kommts in die GPZ rein. Da paßt es vom Platz. Da steckt ne 6" drin

Mich interessieren die Nissin Sättel

Schon viel Wasser die Elbe runtergeflossen und ich bin nicht wirklich weitergekommen. Habe zwischendurch eine Guzzi LM3 gekauft. Häßlich aber gute Basis


Sieht jetzt etwa so aus


Zwischendurch habe ich ein neues Knie bekommen, hat ne Zeitlang die Bewegung eingeschränkt, gerade knien geht schlcht

Habe am Sonntag mal das M-Projekt angefangen zu strippen und einige Schrottige Teile entsorgt


Und die Garage ausgefegt. Muss ab Morgen wieder arbeiten und im Oktober kommt das zwiete Knie dran. Ich hoffe das ich bis Weihnachten die Guzzi fertig habe und dann mit der M weitermachen kann.

Is dat da rechts ne Paso?

Jo, ein 92ger 907ie

Hier steht noch eine andere mit Ducati S4R Technik (996ccm, Einarmschwinge....)

Schön, die Räder der LM3. Zwar nicht Serie, dafür stilvoll. Vermutlich Akront? Oder doch die edlen alten Borani Hochschulter?

Bremssättel waren Original nach vorn gerichtet, meine ich zumindest. Nach hinten ist aber besser.

Tricher offen auch nicht mehr Standard, das letzte mal an LM2, die Dreier müßte schon nen Kasten gehabt haben.

Mit der Fliegenpatsche der LM1 sehen die Teile doch nett aus, gibt´s auch als Nachbau.

Die 2 in 1 ist der Leistung eher abträglich, zumindest im Straßentrimm, zwei separate Fluten bringen mehr.