Extra fuer Brunhilde mal ein paar pics und worte zu meiner rennsau fuer 2008.



Es ist eine ZX7R Superbikeedition. Modellnummer 006 ist oben auf der Gabelbruecke abzulesen.



-PVM Felgen
-ZX9R 900C Motor
-Sebimoto Gfk Verkleidung
-Rennauspuff (Micron)
-LSL Lenkungsdämpfer




War ein kurzschlusskauf nachdem ich mit Bruno in OSL war, er is schuld .
Eigentlich wollte ich fuer 999 eine olle J kaufen und die dann mit 8er und Injection aufbauen. Da hatte ich so 3000 euro fuers aufbauen eingeplant.
Da ich aber nicht sicher war wegen mangelnder begutachtung der J (999 euro), die zu dem zeitpunkt in inglostadt stand, habe ich mal bei der 7er mitgeboten.



Fuer 2166 habe ich sie dann erworben. Eine woche später stand sie dann bei mir in der extra dafuer angemieteten garage .
Es war bis auf die oben aufgefuerten teile alles noch original verbaut. Somit eine menge an gewicht zu sparen *ggg*.

Leider war sie unterm kleidchen sehr verbastelt. Der 900C passt nicht einfach so rein. Es sind zusatzhalter am rahmen angeschweisst. Demnach ist der rahmen nur noch was fuer die renne, egal dafuer soll das bike sein.
Airbox ist ne katastrophe, geflickt , geklebt und min 6kg schwer, alles voller harz und gfk. Die anpassung an den 9er wurde nicht sauber gemacht...
Kabelbaum ist komplett 9er und nicht abgespeckt. Ebenso der heckrahmen, alles noch original und schwer.

Habe dann noch guenstig einen gfk tank erstanden...

Ich werde das bike extrem beschneiden. Vom kabelbaum bleiben nur noch zuendspulen (@ chef 4 einzelne hehe), steuerteil und die beiden impulsgeber (NW und KW) sowie der killschalter uebrig.
Batterie 4,5Kg wird gegen einen LiPo modellbau-flugakku mit 600g gewicht ersetzt.
Heckrahmen wird neu gebaut. Die verkleidungshalter kommen aus alu und auch die nicht so wichtigen schrauben werden alu .
Schwinge wird zxr j. Bremse hinten... hm, brauche ich die wirklich ?.


Das macht voll laune wenn man weiß das man nicht zum onkel dekra muss .

Limawicklungen und schwungrad raus, anlasser ebenso.

Ohlinsbein kann ich fuer 450 bekommen, denke aber das das bei meinem fahrerischen koennen noch nicht noetig sein wird, da das 7er fahrwerk recht gut sein soll, na mal schaun... Gabel bekommt service.
Airbox werde ich komplett neu bauen muessen. Natuerlich kommen die vergaser bzw. injection dann in diese box.
Das bauen der box is sehr schwer weils im moment viel zu kalt fuer epoxydharz ist. Standart 7er boxen gehen nicht wegen dem 9er motor.
Alternative wäre die rueckruestung auf 7er motor.

Wird ne geile saison 2008, wenn bis dahin alles fertig wird.
Aufzynden 2008, alle herbrenner anträge bitte per PN an mich

heizer_2 hat geschrieben: Aufzynden 2008, alle herbrenner anträge bitte per PN an mich

sorry

wenn ich 10km von osche entfernt wohnen würde
wäre ich jedes 2. wochenede dort

schönes moped
7ner mit 9ner C motor,
das hat was, ist schon ok
außerdem hast du keine 2 linken hände

da wird bestimmt was sehr schönes raus

wir sehen uns

aber die nummer ist falsch
das ist meine, das wollen wir ja mal klarstellen

hehe .

Ja jedes zweite we hehe...
Na ja es sind 40km, aber is ja echt nicht weit. Doof nur das ich das moppie nicht bis osche fahren kann, dann wär der motor schonmal warm .

Ok, dann such ich mir mal ne andre nummer, die war ja schon dran...

Wollen wir drum fahren?

heizer_2 hat geschrieben:hehe .

Ok, dann such ich mir mal ne andre nummer, die war ja schon dran...

Wollen wir drum fahren?

wer am meisten gewicht hat
der hat verloren

oder

meine ist noch fast original,
da muss ich mich glaubig anstrengen

gute idee, dachte zwar eher an ein heisses kopf an kopf rennen .

Passt schon, ich denk mir noch ne schoene zahl aus.

so machen wir das (gewicht)

j mit 9ner B motor

gegen

7ner mit 9ner C motor

Geilomat, mit 900C Motor. Schonmal eine bessere Grundlage für die renne als der 900b Motor. 900C ist von Haus aus schon drehfreudiger, unanfälliger. Und der Preis geht ja mal mehr als i.o.
Mach doch die Airbox daheim in der Stube. Ich laminier auch gerade Verkl und Heck aus cfk im Wohnzimmer. Mit Epoxyd geht das, riecht kaum.

heizer_2 hat geschrieben:.War ein kurzschlusskauf nachdem ich mit Bruno in OSL war, er is schuld

lol, janee is klar.

feine sache das moped, dann steht dem Aufzynden ja fast nichts mehr im Wege

@Robert
Problem ist das abnehmen der Form. Da hab ich noch keine gute Lösung. Evtl. gehts Gips und Gipsbinden...

Danach wollt ich ins Warme gehen. Bei mir im Wohnzimmer liegen eh ne menge Motorenteile (900B, Nockenwellen, Zylinderkoepfe).

@Bruno

So ist das

@Heizer:
Lass bloß die hintere Bremse dran, sonst kommst durch keine technische Abnahme.

Außerdem ist sie in der Wiese oder im Kies schon ganz nett.

Wenn man eine Kurve ganz gerade anbremsen kann, benutze ich sie übrigens mit, dann geht's noch etwas später.
Z.B. Hockenheim ende Parabolika kommt man mit allem was die Möhre hat angeflogen und muss auf ca. 50Km/h runterbremsen, also mal locker 200 Km/h mit der Bremse vernichten.
Ich bin nicht der allerschlechteste auf der Bremse, aber eine Vollbremsung bei etwa 250 Km/h mit abhebendem Hinterrad traue ich mich nicht ganz, also bleibt da das Hinterrad schon noch mit dem Boden in Kontakt und kann so Bremskräfte übertragen.
Hat also schon seinen Sinn ...

Grüße Sascha

schöne rennsau
da bin ich mal auf das Endergebnis gespannt

@sascha
Jo die bleibt drann, war nurn scherz... auch wenn ich die nicht benutze, ist ja die notreserve...
Bei 200 n stoppie ziehn geht, das problem ist nur, das man bei den windgeräuschen nicht die blockiergrenze von rad hört, das kommt erst ab ca. 150 wieder. Dann gehts.



@Robert
Der C motor is schon geil, leider hat der auch noch diese nassen buchsen wie 7er und 9er, allerdings besser gefasst als beim 900B.
Der motor vom F modell wär am geilsten. Zusätzliche obere halterung fürn rahmen, beschichtete zylinder, allerdings nicht die geilen steuerzeiten wie der C.

Geiles Teil! Schon mal den K1 Motor versucht?

Nettes Teil und vor allem das richtige Mopped
Wünsche dir maximalen Spass damit!!!

Also für die Kohle hätte ich das Teil auch genommen, gefällt mir.

dann such ich mir mal ne andre nummer

Die 150 ist leider auch schon vergeben, aber wir können ja drum fahren

Börni hat geschrieben:..Die 150 ist leider auch schon vergeben, aber wir können ja drum fahren

die 207 und die 0815 auch