So, nachdem ich jetzt schon seit mehreren Jahren von den verschiedensten Leuten (besonders von Harm) belabert worden bin, habe
ich mich entschieden, etwas neues (überhaupt das erste mal) für die Rennstrecke auf die Beine zu stellen.
Hier mal die ersten Bilder:







Der Rahmen verliert gerade seinen Lack, die hintere Bremse mußte sich verkleinern.
Ach ja, falls es jemanden interessiert. Es wird eine M. (Ja, schon wieder)

Man darf gespannt sein und ich bins

Machs nicht zuuu geil gell

Freu ich mir ja direkt, das irgendwann mal paar Leute zusammenkommen

Wird low Budged. Nix besonderes. Standard halt. So wie die andere M.

Ohh, das sieht aber gut aus!

Matschak hat geschrieben:Wird low Budged. Nix besonderes. Standard halt. So wie die andere M.

Na dann

Hm..
jetzt hast schon nen anderen Sattel hinten und willst trotzdem die Zugstrebe beibehalten?

Keine Zugstrebe mehr.
Bilder folgen. Gelöst wird das mit Kugelgelenken.

Ja Low Budget ...schaut aber schonmal sehr gut aus. Der anfang ist gemacht .

Wird das wieder so ne bastelbude wie die letzte?

.........sie soll nur ein gramm leichter werden als meine

Windy-ZXR hat geschrieben:.........sie soll nur ein gramm leichter werden als meine

Kampfansage...

Tip: Lass die Luft aus den Reifen!

der den Berg erklomm hat geschrieben:Wird das wieder so ne bastelbude wie die letzte?

Hoffentlich nicht

Kratzi hat geschrieben:

der den Berg erklomm hat geschrieben:Wird das wieder so ne bastelbude wie die letzte?

Hoffentlich nicht

Nö, die hab ich in Bau! Darum erspar ich Euch eine Dokumentation...

Windy-ZXR hat geschrieben:.........sie soll nur ein gramm leichter werden als meine

DAS wäre mein Ziel.
Aber es hat bei der anderen Bastelbude auch nicht für unter 200kg fahrfertig gereicht.
Also mach ich mir mal keinen Druck.
Wenn das Ding nur halb so schön wie Windys wird, wäre ich schon glücklich.

Matschak hat geschrieben: Aber es hat bei der anderen Bastelbude auch nicht für unter 200kg fahrfertig gereicht.

Meine Renn 7er hatte 198kg voll getankt und ich weiß dass du das unterbieten wirst

Die Straßen 7R?

Meine Rennstrecken 7er, die rote (Straßen) 7er wiegt 220kg.

Die LilaPause hat ja grob gewogen - war echt nicht genau, einfach Waage vorne drunter und hinten was auf gleicher Höhe und dann andersrum nochmal - bißl unter 200 kg und da is nicht viel in Spezial-Leichtbauweise gemacht.
Wobei ich aber nicht weiß, ob man so überhaupt einigermaßen genau (also +- 10 kg wenigstens) wiegen kann.

Unter 200 kommst du mit der M2 garantiert.

LilaPause hatte mit vollkommen leerem Tank (Stahlblech) 175,5 KG. Mit LiFePo sind´s dann nochmal weniger

Mit vollem Tank, der hat 23-24 Liter!, sind´s dann ca. 17 KG mehr. Also immer noch deutlich unter 200, Veidi, untertreib mal nicht so

Wäre das Tankvolumen Standard, eine LiFePo drin, käme Lilapause vollgetankt auf knapp unter 187 KG. Das könnte dann Matschaks Ziel sein, mit Alu oder Carbon Tank sollte das drin sein

Ich hab ja extra großzügig nach oben gerundet.
War ja nur mit ner alten Küchenwaage.

Glaub einmal paar 90kg und einmal knapp 90kg zeigte sie an.
Aber hab dem ganzen nicht so getraut - jetz tu ich es

Standardtank und dann noch Alu und schon is nochmal weniger.

Das schafft der Matschak schon.

Vor allem mußt du diesmal nicht auf die StVZO achten

Also Tank ist schon aus CFK. Alutank ist aber auch noch hier.
Verkleidung wird GFK. Naja und der Rest wird sich ergeben.
Mein persönliches Ziel wären 164,99kg. Was aber mit Anlasser und Lima sehr schwer wird...
Man wird es sehen. Dank der anderen M kann ich jetzt mit Enttäuschungen besser umgehen.

ich freu mich schon auf deinen bericht. die möhre wird sicherlich eine augenweide.

Wenn se gut anspringen wird und nur für die Renne wird, dann überleg dir das mit der Lima.

Ich geb zu, ich hab in Kroatien bißl geflucht manchmal, weil wollt nicht immer so gern anspringen und das saugt den akku leer, aber Vergaser einstellen und es läuft.

Und zwischenladen nach nem Turn - die zeit ist da.

Falls es wirklich aufs Gewicht ankommt.

Und ich sehs wie Windy - das Teil wird gut

Jep, die Lima ist echt nen Brocken - viel Gewicht, von anderen Vorteilen des Entfernens mal zu schweigen.

Der 2. große Gewichtsposten sind Räder und Abgasanlage, aber das weißt ja selbst. Rest ist eben rigoros abbauen, das kost nämlich 3x nix

Die hintere Felge sieht mir schon mal leichter aus ...