hab grad meine dicke in die garage gefahren. mach sie aus und steig ab. mach dann aber nochmal die zündung an und seh das mein bremslicht leuchtet. hab dann vorne am bremshebel die zwei winkelstecker abgezogen aber es hat weitergeleuchtet?

was is da nu wieder faul?

gruß tobi

Der hintere Bremslichtschalter?
S.

kann man den durchmessen

Naklar.
Stecker ab, ohmmeter dran.
Wenn durchgang, dann isser "gedrueckt"
S.

is das das teil mit dem seilzug drin?

Korrekt ermittelt.
S.

ich bin der chef

was is wenn der durchgang hat. is er dann schrott oder is noch zu retten?

danke bruder arm für die schnelle hilfe

hm...schwer zu sagen, hatte noch keinen offen.
Ich denk mit bissi WD40 kriegt ma den wieder gangbar. Kommt halt drauf an was er hat.
Aber koennt schon bissi gammlig sein, von wegen spritzwasser...
S.

bin ja heut noch so 50km gefahren, da ging er noch. und dann hab ich den kübel in die box gefahren und dann war es auf einmal um den schalter geschehen. naja dann muss ich da morgen wohl mal ran.

wie krieg ich den denn raus? muss irgendwas abgebaut werdenwie verkleidungsteile oder sowas?

Evtl. rechte Heckverkleidung, bin ich nichtmal sicher.
Wahrscheinlich kommste da so von aussen ran.
Sieht man ja, da geht vom fussbremshebel ne Feder rauf, die is am Schalter eingehaengt.
Ja, das geht von aussen, ich hab das schon mal gemacht, is aber n Geficke....
S.

ich geh jetzt eine rauchen und da verusch ich den mal rauszumachen

Versuchs lieber vorher....wenn ich "rauchen" war, schraub ich nur noch muell
S.

wie harm schon sagt: WD40

schön reinigen... der wird einfach verdreckt sein.... ein altes problem... immer und überall gammelts

so also:

-fußraste runter
-die beiden federn aushängen.
-den schalter abstecken(is unter der rechten seitenverkleidung) kabel blau und braun gehn vom schalter zum stecker
-schalter ausdrehen
-dann die kappe zwischen den beiden kontakten raushebeln
-den stift der durch den ganzen schalter geht nach oben rausziehen

dann staunen und onkel grünspan begutachten

[img=http://img222.imageshack.us/img222/7589/dsc00280vc7.th.jpg]

[img=http://img222.imageshack.us/img222/7039/dsc00281vk7.th.jpg]

scheiß bilder aber man erkannt trotzdem was

problem war das die beiden kontakte die feder gesperrt haben und somit der kontakt nicht mehr getrennt werden konnte