Hi wollte heute zum Tüv auf den Weg dorthin hatte ich folgendes problem,erst fing sie zu stottern an dann ganz aus.Dann zu Hause habe ich den Tank runtergenommen und Zündkerze raus und was ist keine Funke mehr. Sicherung wurde Kontroliert und für ok befunden. Was kann das sein ? 12 v auf rot ok Motor wurde vor einer Woche eingebaut da wie ich schon im anderen Thread geschrieben habe der nicht mehr so das Beste war kann das auch der Rotor sein? Ich habe von Elektrik keine ahnung und auch niemanden der aus meiner Nähe auch ZXR fährt.
Model L

Harm....das ist dein Tanz!

@Jacky:

Problemeingrenzung: Nach viermaligem Lesen würde ich erstmal nach dem Ladestrom schauen. Was sagt denn die Batterie, kannst du den Anlasser noch orgeln oder kommt da gar nichts mehr, nachdem sie ausgegangen ist?
Dann könnte es eventuell an der Leistung der Lima liegen. Wenn der Motor läuft, sollte an den Batteriepolen eine Spannung von ca. 14 V anliegen (zu messen mit einem baumarktüblichen Multimeter). Ist das nicht der Fall, funzt etwas an der Lima nicht.

Was mich wundert das sie während der fahrt ausgegangen ist.Orgeln tut sie noch.

kontrollier mal deine steckverbindungen!!
besonders den stecker vomm pick- up, stecker mit 2 kabeln von rechts unten kommend.
hast du strom auf den roten kabeln der zündspulen??
sitzen die stecker dort richtig drauf??

wenn ich so lese "Motor gerade gewechselt" würde ich als erstes sämtliche Stecker/Kabel überprüfen

Ich bewundere Euch.
Wer in so nem Text nicht ein einziges Satzzeichen setzen kann, dem antworte ich ueberhaupt nicht.
Auch nicht, wenn ich genau weiss, was der Muehle fehlt.
Ein ganz klein wenig Muehe sollt man sich schon geben beim Formulieren seiner Fragen.
Anders ausgedrueckt:
Wenn du die Karre so zusammengebaut hast, wie Du schreibst, wunderts mich, dass sie ueberhaupt mal angesprungen ist.
S.

Harm hat geschrieben:... Ein ganz klein wenig Muehe sollt man sich schon geben beim Formulieren seiner Fragen.
...

hi steffen ...
sehe ich genau so ... und handele seit laengere zeit auch schon "entsprechend".
bzw. solche sachen lese ich garnich mehr.
lg

Es tut mir leid aber ich war etwas nervös wie ich das geschrieben habe. Ich werde jetzt auf meine Satzbildung achten.
Ich habe alle Steckverbindungen geprüft und auch an der Spule am roten Kabel kommt Strom an wenn ich den Anlasserschalter drücke. Sie lief wirklich sauber davor war ich auch zum Synchroniesieren und Ventille habe ich auch eingestellt. Sie hat also auch schon ein paar Stunden runter bei mir.
Könntet ihr mir nicht doch bitte helfen?

hi ...
folgende dinge sind moeglich ... also der reihe nach pruefen :

1 - spannung batterie ist ok
2 - richtige kerzen verbaut ? und richtig eigestellt ? ... alte kerzen oder neue ?
3 - kerzenstecker und zuendkabel sind in ordnung ?
4 - motor dreht ? nur eben kein funke ... haben alle kerzen kein funke ?
5 - leerlaufschalter oder seitenstaenderschalter defekt / verschmutzt.
6 - impulsgeber nicht in ordnung
7 - kabelbruch
8 - zuenspulen defekt oder auch cdi ..

alles der reihe nach auf funktion und zustand testen ...
lg
marco

Heute nochmal probiert ohne was zu machen Zündfunke war da ,dann war er aufeinmal weg. Ich versteh die Welt nicht mehr werde jetzt die Batterie einmal an das Ladegerät hängen. Was ich nicht verstehe sie ist ja während der Fahrt ausgegangen. Wenn die Batterie nicht ok währe währe sie ja nicht ausgegangen bekommt ja beim fahren Strom von der Lima .Die Zündkerzen sind auch neu,und alle haben keinen Funken.

Jacky Cola hat geschrieben: bekommt ja beim fahren Strom von der Lima

Das wäre ja die Frage. Wenn die Lima nicht läd, kommt der Zündstrom aus der Batterie. Und wenn die dann nicht mehr genug Spannung hat, ist Schulz mit Zündfunken.

Du hast nen Kabelbruch oder nen Wackler.
Wahrscheinlich das Kabel was vom Impulsgeber unten am Motor kommt.
Verfolg das mal.
Das ist doch alles kein Problem, geh einfach systematisch vor.
S.

Ja ok mach ich alles andere ausser Impulsgeber und CDI kann ich aussschließen, da ich die Lima testen lassen habe.
Danke für die hilfe!!!!!

ääähm mal ne frage nebenbei, das Massekabel hast du aber am Motor drann oder?? nicht das das Locker ist oder garnicht drann??

Das ist dran und auch fest

Fehler gefunden hab den Typ mal angerufen von dem ich den Motor habe und gefragt ob er was am Impulsgeber gemacht hat. Er sagte ja also gleich auf den Deckel und was ist die Schraube hat sich gelöst.
Danke für die hilfe!!!!!

Kein Act.
Nach dem Fehlerbild konnts gar nichts anderes sein.
S.

alter-mann hat geschrieben:... 6 - impulsgeber nicht in ordnung
.... auf funktion und zustand testen ...
lg
marco

@cola...
danke fuer die "rueckmeldung" ...
=>
lg
marco