allerdings hab ich ein paar schwierigkeiten. die bedüsung kann nicht stimmen. in vergaser 1+4 sind 135er und in vergaser 2+3 132er düsen.
das dürfte für den 9er motor aber viel zu mager sein, denke ich. hat jemand, der flachis fährt, eine circa-angabe für das richtige düsenmaß?
außerdem hab ich schwierigkeiten die düsennadelstellung zu kontrollieren. die nadel ist ja anscheinend von einer schlitzschraube abgedeckt. aber die ist extrem fest und ich kriege sie nicht los. gibts da nen trick?
das ist doch die schlitzschraube in der mitte vom offenen vergaser, oder??
und wie sieht es auch mit dem magnetschalter für die pumpen? hat den schon jemand an der 9er cdi zum laufen gekriegt?
danke!!
