Bremsleitung!!!!

Vale · Beitrag von **Vale** » 03 Sep 2008 8:36

Hi zusammen!
Habe bei mir Stahlflex Bremsleitungen drauf.Jetzt folgendes Problem,mein Mopped war ein SB Umbau.Habe sie zurückgebaut und nun ist das erste Stück der Bremsleitung (front) zu lang.Kann ich auch die Originale Gummileitung kombinieren mit den unteren Stahlflex Leitungen?

Gruss Frank

Beitrag von **kleiner onkel** » 03 Sep 2008 8:42

geht, verlierst aber bremsgefühl...
kauf dir lieber das passende zwischenstück zb. stahlflexcenter
(du meinst doch das von der pumpe zum verteiler vor/unter dem lenkkopf)...
und das lange stahlflexteil würde ich dir sehr gerne abnehmen, da ich auf sb-lenker umbauen möchte

Beitrag von **Klaus69** » 03 Sep 2008 8:44

Hab mal in die richtige Rubrik verschoben...

Gast · Beitrag von **Gast** » 03 Sep 2008 11:30

kleiner onkel hat geschrieben:...da ich auf sb-lenker umbauen möchte

macht der rücken nich mehr mit??

also wie der kleine onkel schreibt, kann man das kombinieren... ich würd aber besser stahlflex verbauen.
könnte mir auch vorstellen das es mit kombinationen mal ärger mit den TÜV-fredls gibt... weiß ich aber nicht genau... nehme es aber an.

Takis · Beitrag von **Takis** » 03 Sep 2008 11:43

Pitowski hat geschrieben:
kleiner onkel hat geschrieben:...da ich auf sb-lenker umbauen möchte
macht der rücken nich mehr mit??

also wie der kleine onkel schreibt, kann man das kombinieren... ich würd aber besser stahlflex verbauen.
könnte mir auch vorstellen das es mit kombinationen mal ärger mit den TÜV-fredls gibt... weiß ich aber nicht genau... nehme es aber an.

Richtig machen oder gar nicht . Gummi und Stahl geht gar nicht

Es geht bei Stahlf. um die Sicherheit und den besseren Druckpunkt. Bei einen Mix aus beiden geht das eh nicht . Laut Kawa sollen alle 4 Jahre die Gummileitung aus sicherheitsgründen neu. Habe schon Gummileitung gesehen , die waren genau so alt wie das Mopet

Gast · Beitrag von **Gast** » 03 Sep 2008 11:51

@Takis
das meinte ich eigentlich mit "ich würd aber besser stahlflex verbauen"... hät ich wohl besser ausführen sollen. frage war ja auch ob man könnte

wer die ollen gummileitungen nicht regelmäßig wechselt, ist eh lebensmüde... wenn man mich fragt. ich kenne da auch so ein paar strategen.... aber mehr als sagen kann man es nicht.... jeder ist irgendwann ja auch für seinen eigenen arsch verantwortlich.

dr.bruno · Beitrag von **dr.bruno** » 03 Sep 2008 11:52

Pitowski hat geschrieben:..könnte mir auch vorstellen das es mit kombinationen mal ärger mit den TÜV-fredls gibt... weiß ich aber nicht genau... nehme es aber an.

worauf begründest du deine Vermutung?

warum sollte das ärger geben? Das Gummizeugs ist ne originale Bremsleitung, der Stahlflexkram Zubehör. Wenn fürs Stahlflex ne ABE vorhanden ist, sollte es keine Schwierigkeiten geben.

Wobei, wenn ab dem verteiler zu den Sätteln schon Stahlflex dran ist, sollte das obere Stück auch Stahlflex sein. Ehe du jetzt ein neues Stück Gummileitung für Pumpe/Verteiler bei Kawa kaufst, kannste auch Stahlflex nehmen, wird vermutlich sogar billiger sein als das Originalzeuch.

Oder willste etwa ne gebrauchte Leitung an die Pumpe montieren? Die ZXR (L-Modell) ist min. 13Jahre alt, die neueste Leitung aus dem gebrauchtregal dementsprecht auch. Davon würde ich absehen, das macht keinen Sinn.

BTW: Nicht immer bei jeder Kleinigkeit gleich aufschreien ihr ABE/TÜV/Gutachten/Hastenichgesehenfetischisten.

Gast · Beitrag von **Gast** » 03 Sep 2008 11:58

@dr.bruno
ich hab geschrieben dass ich es mir vorstellen könnte.... und begründung findet es darin, dass mal ein bekannter mit gummileitung von der pumpe zum verteiler und stahlflex zu den sätteln zum tüv gefahren ist... da gab es mecker.
ob die trotzdem die plakette gegeben haben weiß ich nicht mehr... ist ewig her.
daher also meine vermutung.

dr.bruno · Beitrag von **dr.bruno** » 03 Sep 2008 12:05

Pitowski hat geschrieben:..und begründung findet es darin, dass mal ein bekannter mit gummileitung von der pumpe zum verteiler und stahlflex zu den sätteln zum tüv gefahren ist... da gab es mecker.

würde mich mal interessieren was bemängelt wurde. vermutlich eher die stahlflex als das originalteil. kannst ja mal nachfragen.

Gast · Beitrag von **Gast** » 03 Sep 2008 12:09

@dr.bruno
ja.... kann ich mal nachfragen.... hoffe er weiß das noch

dauert aber ein wenig.... sehe und höre ihn nicht so oft.... werd aber versuchen dran zu denken

Beitrag von **AndyG** » 03 Sep 2008 12:32

Könnte evtl. sein das die ABE der Stahlflexleitung nicht mehr gültig ist wenn nur ein Teil des Satzes verbaut ist.
Ich weiß es nicht, wäre aber ne Möglichkeit!

snap · Beitrag von **snap** » 03 Sep 2008 14:27

meine bremsleitung ist so alt wie das mopped - ist noch original.

bin weder lebensmüde noch bescheuert

hatte mir das auch überlegt mit stahlflexleitungen. aber nachdem ich eine weile mit frank darüber geredet habe sind wir beide zu dem schluss gekommen, dass meine bremsleitungen noch gut sind....(und stahlflex nicht unbedingt besser...)

ahja, im übrigen war ich auch so "verrückt" meine bremssättel auseinander zu nehmen

desshalb @ topic:
meiner meinung nach kannst schon stahlflex mit original kombinieren.

Takis · Beitrag von **Takis** » 03 Sep 2008 14:56

[quote="snap"]meine bremsleitung ist so alt wie das mopped - ist noch original.

bin weder lebensmüde noch bescheuert

Bist du dir da ganz sicher ????

Kann Frank durch die Leitung sehen und feststellen ob nicht eine schadhafte Stelle oder ein leichter Bruch vorhanden ist ? Glaube das kann sogar Frank nicht

Warum schreiben fast alle Hersteller vor die Leitungen nach 4 Jahren zu tauschen ? Alle 4 Jahre tauschen finde ich überzogen , aber 12 Jahre alte Leitungen brauch auch keiner .
Habe an Autos schon viele defekte Gummibremsleitung gesehen , werden auch oft vom Tüv beanstandet . Mach die Leitung bitte neu

Gast · Beitrag von **Gast** » 03 Sep 2008 15:03

@Takis
so isses !

Beitrag von **Sleipnir** » 03 Sep 2008 18:53

Gibt es etwas woran ich das Alter der Bremsschläuche auch als Laie erkennen kann? Wenn ich meine rein optisch betrachte würd ich sagen.. Jau fein sieht gut aus! Wären aber im Extremfall jetzt auch 19j alt

Takis · Beitrag von **Takis** » 03 Sep 2008 19:10

Sehe mal nach ob was auf den Leitung steht ( 7/92 ) ist zb. By. Juli 92.
Das steht auf der Leitung von meine neuen L

Gast · Beitrag von **Gast** » 03 Sep 2008 21:35

HI zusammen.
Da kann ich als "Neuer" ja gleich mal meinen Senf dazu geben

Mich hat der Tüvmensch nach Hause geschickt weil ich oben Stahlflex und unten Gummileitung dran hatte.
Mit der Erklärung das es sonst passieren könnte das der Gummiteil platzt

Wieso kann ich zwar nicht nachvollziehen aber da ich meine Plakette haben wollte hab ich immer brav genickt bin schnell nach Hause und hab die ori Leitung montiert.
Jetzt hab ich Tüv und mittlerweile komplett Stahlflex

Beitrag von **Sleipnir** » 05 Sep 2008 18:29

Hab mal nachgesehen..
Vorne DOT NCRN 12/98
somit 10 Jahre alt?!

Hinten
401 D2601 IB3.2 NO 570/76 GZ 08
wüßte aber nicht daß ich dieses Jahr ne Bremsleitung gewechselt hab^^

Beitrag von **Harm** » 05 Sep 2008 18:33

Versteh das problem gar nicht,
Ich hab an meiner H das gleiche...die erste Leitung von der Pumpe zum Verteiler ist auch eine von SB lenker.
Wo ist Problem?
Macht halt nen Bogen....und???
Probleme habt ihr....
S.

Vale · Beitrag von **Vale** » 05 Sep 2008 20:27

@ arm
Habe ich ja gemacht mit dem Bogen.Aber hängt immer am Luftschlauch!

Beitrag von **Harm** » 05 Sep 2008 21:34

Ich mach morgen mal n Bild von meiner Leitung...schaut bissi abenteuerlich aus mit 2 Boegen drin, aber funktioniert tadellos.
S.