Aufbau meiner ZXR 750 M

[Sleipnir]

Traut man sich danach eigentlich noch mit dem Mopped zu fahren? Wird ja alles wieder dreckig.

[Bernie]

geiler Motorrad-Porno
sehr sehr geil!
Alles nur vom feinsten (was ich sehen konnte)

[Dennis]

Bei der Ausgleichsbehälterbefestigung würde ich eher zu Schellen greifen statt der dünnen Kabelbinder. Der AGB wird bei Belastung warm, womit die Kabelbinder zunehmend ihre Zugfestigkeit verlieren.

[Terrini]

Der Behälter wird dort nicht bleiben, würde mich doch sehr wundern. Zudem der eigentliche Haltepunkt darunter sitzt. Ist bestimmt nur temporär, während des Um- und Zusammenbaus.

[funki]

Danke für eure moralische Unterstützung. Freut mich immer wieder, wenn meine arbeit auch anderen gefällt.

Ha,ha, von Kittel und Mundschutz bin ich noch weit weg, wobei eine Assistentin für Skalpell und Tupfer würde...........

Das ganze Heckteil ist nur zusammengesteckt. Der Behälter wandert vermutlich auf die rechte Seite, ober der Kette mag ich keine Schläuche oder Kabeln. Ich bin mir aber noch nicht sicher, wie ich alles aufteile. Da ist noch einiges zu tun.
Ich sollte diese Woche meine Rohre für die Gabel von Eloxierer bekommen, da gehts dann mit der Front weiter.

Grüsse.

[Windy-ZXR]

steuerkette in der mitte ? was fürn baujahr ist den der 9er ?

[AndyG]

Windy,
der ausgebaute schwarze Motor is'n Honda Motor!

[Boxer Markus]

Hammer !!!!

[Windy-ZXR]

Windy,
der ausgebaute schwarze Motor is'n Honda Motor!

wer lesen kann ist klar im vorteil ......was iss honda ?

[Tie]

Windy,
der ausgebaute schwarze Motor is'n Honda Motor!

wer lesen kann ist klar im vorteil ......was iss honda ?

Rasenmäher, Kleintraktoren und Autos ham die auch mal gebaut, glaub ich...

[kawawahni]

Respekt! Bitte mehr davon.

[timtailer3]

@Tie, sind die nicht auch Angeblich der größte Motorenbauer der Welt. Gerade was den Kleinmotoren markt angeht sind die Riesig. Bis vor 4 Jahren haben Stihl Rasentrimmer und all sowas noch Motoren der Marke Honda gefahren. Aber hab auch bis heute wenig von denen gehört..gibt da son Moto GP projekt wo son prollet mit nem Knie und dem Arm imma um Kreis fliegt hömma .

[funki]

Ich hatte wieder ein paar Minuten Zeit.

Akra montiert, Auspuffhalterung gefräst, Ölwanne gefräst und Front zusammengesteckt.





Enge Angelegenheit!








Ach, ja, noch eine Frage an die Rennfahrer, was fährt Ihr für eine Übersetzung am Pannoniaring oder in Rijeka?


Grüße

[Matschak]

Alter.
Und schon habe ich wieder keine Lust an meiner Möhre weiter zu machen.
Sehr schöne, saubere Arbeit.

[funki]

Blödsinn, immer dieses Tiefstapeln.

Wenn ich mir die Felgen ansehe und den Rest, frisst mich der Neid. Die Felgen sind Superschön.

[Harm]

Mit der zxr fahr ich überall 15 46.
S.

[Terrini]

RR Getriebe oder Standard?

[funki]

Am Anfang mit original 900er Motor, später mit 750er und R Getriebe.

[Windy-ZXR]

toll !....auch die schönere "Jott"-schwinge in der "M".
warum du deine ölwanne abfräsen musst und ich nicht, versteh ich aber nicht.komisch.
einzig die platzierung für den wassertemp-sensor find ich nicht optimal wg. entlüften und platzierung vom kitairboxansaugrüssel.

wg. übersetzung:
wenn es geht vermeide vorn 15 !

mit welcher CDI fährst du den 9er motor ?

[funki]

Wie gesagt, am Anfang fahre ich den 9er Motor. Der 750er Motor wird erst nächstes Jahr in Einsatz kommen.

Das mit dem Temperatursensor stimmt, der Anschluss war schon vorhanden,wird aber sicher knapp. Für die Zündung verwende ich die Ignitech für 4 Zündspulen. Mit der kann ich auch die Benzinpumpe, Crash-Sensor und, falls notwendig, Quickshifter steuern und alles anpassen. Außerdem braucht die Zündung wenig Strom.(mit einen 5000mA LIFE-Akku 3- 4 Turns a 20min.) Ich habe alle meine Rennmotorräder mit der Ignitech ausgerüstet.

Dabei war eine 14-45 Übersetztung.

Grüße

[Windy-ZXR]

auch ich hab den 9erB motor drinn und musste nix an der ölwanne fräsen. aber egal, hauptsache es läuft.
ich hab nach der zündung gefragt weil ich wissen wollte, wo du den drehzahlbegrenzer hast. der 9er ist im serientrimm nicht sonderlich drehzahlfest...... also mehr als 12T würd ich nicht gehen.
14 bzw. 15er ritzel würd ich sofort in die tonne haun

[funki]

Ok. Danke!

[Terrini]

9B hat Original 16/44, kannst selbst entscheiden, was Du jetzt machst.
Ritzel 15 ist wirklich recht klein, auch wenn mit 520er Kette. Hinten kannst auf 47 gehen, dann jedoch auf Kettenlänge achten. 15/46 wäre vermutlich für den 9B Motor eine passende Konstellation, auf den von Dir genannten Strecken. Vielleicht gibt das Netz dahingehend noch die eine oder andere Info preis.

@Windy
was hast Du denn drauf?

[Windy-ZXR]

@Windy
was hast Du denn drauf?

...ne ganze menge

hab grad nachgeschaut 16/46 .......das war für den 9erB mit RR-getriebe und für brünn wenn ich nicht irre.
bei dem ist die übersetzung kurbelwelle getriebeeingang schon anders als bei der 750er.
zu kurz find ich nicht immer super, da man manchmal vor der wahl steht, die letzten meter im begrenzer oder nochmal schalten.
abgesehen davon mach mich schnell, was mir taugt, und das taugt mir.

[funki]

Kleines Update.
Ich habe mir neue Kettenspanner mit Bremshalterung gefertigt, zum entspannten Radwechsel.

Ohne Rad:


Ohne Achse:


Achse durchschieben - Fertig:


Grüsse