Nach 8 Jahren standzeit wieder auf die Straße bringen

[Matthias]

Super vielen Dank werde ich tun

[Matthias]

Wie stelle ich selber das Bike auf meine Grösse ein?? Gibts da Richtlinien ? Oder sollte ich das nen Fachmann machen lassen?

[Dog]

kannst du leicht selber machen, ist kein hexenwerk

[Kraft-Rad]

Kann man bedingt einstellen,Ja. Ich würde an die Sache aber Step by Step herangehen und den Motor erst mal vernünftig zum laufen bringen und mir dann Gedanken übers Fahrwerk und andere Sachen machen und vorher auch nichts was nicht dafür benötigt wird kaufen. Reifen usw.

[Matthias]

Ne ne sowie so nicht ....

Wollte zu erst mal in die Zündkerzen schächte gucken ob an den zyl. Wänden Rost ist... wenn ja bisschen mit wd40 und bremsenreiniger versuchen so mit Luft zu reinigen. Wenn alles gut ist, dann im Tank das selbe. Danach öl wechsel neuer kraftstoff und dann mal den 5 Gang rein machen und mal das Rad nen bisschen drehen ob sich alles einwandfrei drehen lässt.... dann kraftstoff und luftfilter neu und mal laufen lassen, um sich mal nen Bild zu machen wie er überhaupt läuft und danach begebe ich mich an die Schläuche, bremse, Reifen etc. ..... Habe es ja nicht eilig und möchte es gerne im Originalzustand als Liebhaberstück mir fertig machen
Wird dieses Jahr zwar nichts mehr und selbst wenn es nächstes Jahr auch nichts wird, ist es auch nicht wild. Hauptsache am Ende habe ich ein tolles Ergebnis und den Komplett lackieren in Original Farbe möchte ich ja auch noch

[Matthias]

Woher weiss ich den das ich das Bike richtig eingestellt habe ? Bzw. Wie weit muss man mit den güssen auf dem Boden stehen und wie weit vorne am Lenker wegen der Rückenlage?? Will ja nachher auch keine Rückenschmerzen habe wenn ich dann mal ne Tour mache

Sorry bin im fahren blutiger Anfänger

[Matthias]

Oh nicht güssen sondern Füsse

[Terrini]

Ne ne sowie so nicht ....

Wollte zu erst mal in die Zündkerzen schächte gucken ob an den zyl. Wänden Rost ist... wenn ja bisschen mit wd40 und bremsenreiniger versuchen so mit Luft zu reinigen.

Wird dieses Jahr zwar nichts mehr und selbst wenn es nächstes Jahr auch nichts wird, ist es auch nicht wild. Hauptsache am Ende habe ich ein tolles Ergebnis und den Komplett lackieren in Original Farbe möchte ich ja auch noch

WD und Bremsreiniger beißt sich. Wenn man gedenkt so vorzugehen wie Du es vorhast, dann kommt ein Spritzer frisches Motoröl in das Kerzenloch und danach dreht man dann von Hand den Motor durch.
WD hat dort wo "richtiges" Öl sein soll nichts verloren und Bremsenreiniger wirkt hochgradig entfettend und Ölverdünnend, auch wenn es recht schnell wieder vaporisiert.

Schreib Dir mal was auf, für die Zukunft:
bei Verwendung von Originallacken (zB RH Lacke http://www.motorradlack.de/" onclick="window.open(this.href);return false; ) muß die Grundierung Schwarz sein, ansonsten bekommt man bei Nachlackierung extreme Farbunterschiede zu Originalteilen. Ist wichtig aus dem Grund, da Lackierwerkstätten fast immer weiße, machmal auch hellbraune, Grundierung verwenden.

[Matthias]

Okay danke für den Tip
Werde es dann so mal versuchen

Gruss

[Matthias]

Upgrade zur Restaurierung
ÖL und Filter sind neu und das alte Öl sah nicht schlecht aus und war noch schön flüssig. Der Kraftstoff ist auch raus

So ein Rotz kam da raus (Sprit)

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und hoffe das ich den Tank wieder hin bekomme siehe Photo.

Tank

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Den Benzinhahn habe ich zerlegt und gereinigt siehe Photo.

Benzinhahn

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Die Zündkerzen sind raus und der Kolben ist Sichtbar siehe Photo,

Screenshot_20170730-211844-800x600.png

Zündkerzenschacht / Kolben

(462.52 KiB) 14988-mal heruntergeladen

Habe bisschen Öl rein gespritzt und den Motor mal mit Hand durchgedreht. Alles okay Als nächstes wollte ich am Vergaser ran obwohl er auf den ersten Blick nicht schlecht aus sieht siehe Photo.

Vergaser

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Was meint Ihr muss ich die Batterie per Ultraschall reinigen lassen oder reicht es wenn ich die Schwimmkammer und wo ich sonst noch so ran komme selber reinige ??
Danach noch Luftfilter, Kraftstofffilter und Kühlwasser erneuern und wenn der Tank dann wieder Top ist kann ich schauen ob der Motor läuft und wie er überhaupt läuft.

Gruss Matthias

[Terrini]

Was meint Ihr muss ich die Batterie per Ultraschall reinigen lassen oder reicht es wenn ich die Schwimmkammer und wo ich sonst noch so ran komme selber reinige ??

Zieh doch mal selbst Rückschlüsse, den Zustand des Tanks und des Benzinhahns zu Grunde legend...

Das große Rundumpaket steht eh an, warum Risiko und mit großer Wahrscheinlichkeit sowieso nochmal an die Gaser rangehen?

Meine Empfehlung: Vergaser korrekt reinigen lassen, Haupt- und Leerlaufdüsen gegen neue ersetzen!

Nach so einer langen Standzeit und den bereits jetzt sichtbaren Schäden, würd ich über so was gar nicht diskutieren.

Schau Dir bei der Gelegenheit auch gleich noch den Kontakt in der Benzinpumpe an und ersetze ihn.

Viel Erfolg auch weiterhin

[Matthias]

Was meinst du mit Kontakt in der Benzinpumpe?

[Matthias]

Weiss jemand ob ich die obere Gabelbrücke am Lenker so abnehmen kann, wenn ich die beiden Imbussschrauben löse und die Dicke Schraube in der Mitte rausschraube?? Denn ich muss die Schrauben vom Zündschloss ausbohren.

Gruss Matthias

[Bernie]

ja, kann man abnehmen, allerdings muss dazu der lenker ganz links oder rechts stehen (weiß nicht mehr genau , aber ich glaube es war nach links wegen dem lankradschloss)
man kann statt ausbohren einfach einen kleinen schlitz mit der flex machen und dann die schrauben mit einem passenden schraubenzieher rausschrauben, die sitzen in der regel nicht allzu fest

[Terrini]

Was meinst du mit Kontakt in der Benzinpumpe?

Die Benzinpumpe hat eine schwarze Kappe (dort wo die Kabel reingehen), welche man abschrauben kann. Darunter befindet sich ein Zündkontakt (so wie früher in den Mopeds und alten Verteilern in PKW). Dieser Kontakt brennt ab und kann auch "kleben", welches dann die Förderleistung der Pumpe aussetzt. Gibt es ebenfalls als Repsatz, zum Tausch muss man löten.

Gabelbrücke mit Schloß geht runter, wie von Dir vermutet und von Bernie beschrieben. Original ist das Zündschloß mit Abreißschrauben eingesetzt. Sind die Schrauben nebst Gewinde entfernt, wird das Schloß mit normalen Inbusschrauben wieder festgeschraubt.

[Matthias]

Super vielen Dank Leute

[Matthias]

Habe heute den Benzinhahn mit neuen Dichtungen versehen und er geht sehr schwer zu drehen. Ist das Normal ? Oder soll ich an den Dichtungen bisschen Fett machen ?

Gruss Matthias

[Terrini]

Ist normal, ein wenig Fett, bzw Gleitpaste auf die Gummiteile (bei Bremsrepsätzen idR dabei), hilft sicherlich das Losbrechmoment zu verringern. Bei bewegten Teilen in Gummi sollte man generell immer ein wenig Schmiermittel auftragen.

Viele hier, mich eingeschlossen, schließen den Benzinhahn nur dann, wenn der Tank abkommt. Gerade das führt aber dazu, dass die Dichtungen "kleben" und dann irwann über den Jordan gehen. Regelmäßig auf/zu ist auf Dauer gesehen besser für die Dichtigkeit des Benzinhahns.

[Matthias]

Alles klar danke

[Gaskranker]

Hallo Matthias,
Habe mir nach einer FZR 1000 Exup die ich auch komplett zerlegt und neu aufgebaut, auch wieder eine ZXR 750 j. gekauft. War teilweise zerlegt und es fehlten Teile. Habe sie sehr günstig (400€) gekauft. War darmals mein zweite neue Kawa. Meine stand wohl seit 2012 abgemeldet. Tank war an der Seite minmal durchgerostet, hatte ich aber erst später entdeckt. Vergaser reinigen lassen, Gabelsimmerringe, Benzinhahn undicht, Elektrik teilweise neu verkabelt, alle Flüssigkeiten gewechselt,Kerzen,Filter u.s.w ersetzt.
Ventile noch eingestellt, und gleich die zerbröselte Gleitschiene im Ventildeckel ersetzt. Reifen waren auch fällig, zu alt.
Letzte Woche ohne Mängel getüvt, und gestern angemeldet. Bin dann mal 130 Km eingefahren. Läuft top. Muß nur noch Vergaser Synkronisieren lassen.
Im Winter wir sie nochmal zerlegt, der Rahmen gepulvert und rot/metallic in Grün/weiß umlackiert. Ist auch schon auf RR Höcker umgebaut. Hab ich günstig bekommen.
Meine hat bis jetzt so 1650€ gekostet. Die erste Ausfahrt hat direkt süchtig gemacht.
Wünsch Dir viel Erfolg beim Aufbau.

Gruß Jörg
P.S. Würde ja gerne einige Aufbaubilder reinsetzten, hab aber keine lust alle Bilder zu verkleinern.

[Drachenreiter]

Dann lade sie doch bei nem externen Hoster hoch und verlink sie, wie es nahezu alle machen

[aetschmaker]

hallo zsm,
bin wohl auch in der Situation meine rote j wieder auf die Straße zu bringen die seit 2001 steht ..
Hatte mir zwischenzeitlich ne L zum fighter umgebaut was mir denk ich ganz gut gelungen is ...
Leider werd ich wohl einiges an Kohle und Zeit rein stecken müssen was mich etwas ausbremsen wird ...

Wie sieht et denn aus bei Dir ..... läuft dein Hobel denn jetz .... ?

gruß