Wir bauen gerade Roberts L Motor wieder auf .
Er hatte wohl einen Kopfdichtungsschaden und daher Wassereinbruch.
Die Zylinder sind im Standartmass und werden gehohnt, jedoch hat der Instandsetzer die Kolben gemessen. 1/10 spiel, also sollten neue rein.
Habe auch zB diese gefunden .
Diese sollten doch passen, oder gibts noch was zu beachten?
Ringe kann man bei Scheuerlein beziehen.
Zum Kopf hätte ich folgende Frage.
Und zwar ob hier bei der L auch mal Risse zum Kerzenschacht auftreten, diese waren beim ersten und vierten korrodiert zyl. und zum teil voller schmodder.
Beste Grüsse hans-peter
PS : wo kann man denn aktuell Kopf und Fussdichtung auch günstig einzeln beziehen? Die Gleitschiene im Ventildeckel brauchen wir auch noch.
